2x2 kepit, kolmas viikko

Tämä treeniviikko aloitettiinkin ilman ohjattua tsekkausta. Viestillä kyselin ohjeet ja sovittiin, että jos haasteita tulee, niin laitan videota menemään.

Ohjeeksi siis saatiin, että ekaakin porttia käännetään samalla tyylillä kuin taaempaa porttia on jo aiemmin käännetty. Hiljalleen käännetään myös sitä taaempaa porttia lisää. Ja taas tehdään toistoja kaikista sisäänmenokulmista. Palkan on lennettävä suoraan eteen, vaikka ruvetaan treenaamaan myös sitä, että jään jälkeen.

Kirjaan tämän nyt samaan tyyliin kuin nuo aiemmat, vaikka tässä ei nyt olekaan yhtään ohjattua treeniä. Eli torstaina tehtiin tuo "ensimmäinen treeni". Vasen puoli ei tuottanut ollenkaan haasteita, vaan hienosti Diesel haki läpi kummastakin portista. Oikea puoli sitten.. Kepeille lähetys ja Diesel juoksee kepeistä ohi haistelemaan pusikoita. Ei auttanut, vaikka helpotin keppikulmia. Lopulta omat hermot olivat niin kireällä, että tehtiin oikealta suora lähestyminen ja jätettiin treenit siihen. Ei oikein hyödytä räyhätäkkään tolle, se vain katsoo tyyliin "rähise pois vaan, kyllä mä sua silti rakastan". Seuraavaan treeniin pitäis sit keksiäkin jotain, millä saada tää oikea puoli paremmalle mallille.

Omatoimitreenit 1/6, 2/6 ja 3/6

Huh haipakkaa, nää treenit jäi tekemättä :(

Omatoimitreenit 4/6

Käytiin hallilla ohiajellessa tekemässä keppitreenit. Vasemmalta ohjatessa saa keppejä käännellä jo ihan kivasti, mutta toi oikea puoli ei ole hanskassa. Helpoista kulmista menee, vaikeat takkuaa.

Omatoimitreenit 5/6

Tehtiin toko ja rt-treenien jälkeen keppitreeni. Vaihdettiin myös palkka toiseen, jotta saisi innon pysymään. Nyt kyn tuo narupallo on ruvennut menettämään hohtoaan, niin käytötön otettiin namitasku. Toivotaan, että tällä saadaan taas vauhtia.
Vasemmalta ohjattuihin suorituksiin olin oikein tyytyväinen! Kumpaakin keppiä pääsi kääntämään reilusti, ja silti haki kiltiti porteista. Oikealta vaihdettiin ohjaukset hitusen pienempään kulmaan, jolloin saatiin hienoja toistoja.

Omatoimitreenit 6/6

Samalla jatkettiin, enemmän toistoja oikealle, mikä takkuaa.

2x2 -kepit, toinen viikko

Toinen kuvaton postaus putkeen, pahoitteluni!

Keppitreenit jatkuivat ohjatusti, ja alkuun tarkistettiin, missä mennään. Saatiin hieman apuja suuremman kulman aikaansaamiseen ja tuotiin keppejä lähemmäs toisiaan sekä käännettiin jälkimmäiseen porttiin kulmaa. 180 kulmasta pyöräyttäen Diesel meni kivasti kummastakin portista läpi, mutta 90 kulma tuottaa herralle vaikeuksia. Keskittyessään suoriutui, mutta suoritusvarmuutta tarvitaan lisää.

Nyt tarvitsee kotiläksynä saada Diesel ajattelemaan mitä tekee, ja hakeutumaan 90 ja 180 kulmistakin sisään myös ekasta portista. Treenataan siis tämä viikko eri kulmista lähestymisiä, ja pidetään tuo jälkimmäinen portti käännettynä.

Omatoimitreenit 1/6

Vasemmalta ohjastessa Diesel hakee hyvin kepeille ja tekee jyrkempiäkin kulmia. Oikealta ohjatessa saattaa tulla kepeistä ohi. Tuntuu, että tältä puolelta tehdessä se ei ajattele, mitä tekee, menee vain eteenpäin. Saatiin kuitenkin ne 6+6 toistoa kasaan.

Omatoimitreenit 2/6

Treeneissä oli reilusti häiriötä, sillä tehtiin treeni lenkkipolun varressa, ja aurinkoinen keli olikin houkutellut paljon lenkkeillijöitä polulle. Viimeiset toistot olivat ilman ajatusta tekemisestä.

Omatoimitreenit 3/6

Tehtiin lyhyempi treeni, vain muutama toisto oikealta puolelta.

Omatoimitreenit 4/6

Treenit hallilla, eikä ollenkaan huonommat treenit. Oikea puoli on edelleen se vaikeampi, mutta ihan kivasti Diesel sieltäkin hakee tiukempia kulmia, 90 kulma haastavin.

Omatoimitreenit 5/6

Tokotreenien jälkeen Diesel istui Saden treenien ajan autossa ennen kuin pääsi tekemään keppitreeniä. Ja mikä vire! Aivan mahtava. Onnistumisprosentti 95 ja mikä fiilis. Käännettiin tuota ekaakin porttia hitusen vinoon ja hyvin meni! 

Omatoimitreenit 6/6

Lyhyt treeni, missä vasemalta lähetykset toimii todella hyvin, mutta oikea puoli takkuaa. Toi oikea puoli saa mut ärsyyntymään, kun hetkittäin tuntuu ettei Diesel edes yritä. Se katselee taivasta ja juoksee ohi. Huoh :(

2x2 –kepit, ensimmäinen viikko

Dieselille tuli vuosi ikää, joten aloitettiin keppitreenit. Saden olen opettanut aikanaan verkkojen ja käsiohjauksen avulla, mutta tekemistä oli aivan älyttömästi, että sain avut pois. Vieläkään en ole täysin tyytyväinen Saden keppeihin, vaikka vauhtia niihin onkin nyt viimeisen vuoden aikana saatu. Edelleen Sade kaipaa kepeillä tukea, enkä voi itse leikata kovinkaan kauas kepeistä Saden pujotellessa. Tarkoituksena on siis nyt rakentaa Dieselille vauhdikkaammat ja varmemmat kepit, mitkä se pystyy suorittamaan myös häiriössä.

Keppien opetustavaksi valitsin 2x2 kepit ja meidän agikoutsi Satu lupasikin mua tässä jeesiä, sillä on omat koiransa ko menetelmällä opettanut. Ensimmäisissä treeneissä vedettiin kaksi paria keppejä peräkkäin, niin että suoritettavana oli kaksi ”porttia”, noin tuplamatkan päässä toisistaan verrattuna siihen, mitä myöhemmin ovat.

⥍      ⥍

Tästä sitten juoksutettiin Dieseliä läpi lelun heiluessa koiran puoleisessa kädessä häiriönä ja palkaksi lelu heitettiin koiran linjalle. Tarkoitus oli, että mä pysyn koiran edellä, ja koira hakee porttien läpi itsensä. Noin kuusi toistoa per puoli, ja siinä oli ensimmäinen keppitreeni. Kotiläksyksi saatiin opetella, että lelu voi heilua mun kädessä vaikka kuinka ja paljon, mutta ilman lupaa sitä ei oteta. Nyt treenataan myös kerran päivässä keppejä, ja kun Diesel keksii, mistä on kyse, voidaan keppien etäisyys toisistaan puolittaa, ja sisäänmenokulmaa ruveta vaikeuttamaan.

Dieselin kanssa on siis tehty siivekkeiden tarjoamista, ja pieniä agipätkiä, eli täysin tyhjistä ei lähdetty ja vain oletettu koiran hakeutuvan porteista oma-aloitteisesti. Suurimmaksi haasteeksi ensimmäisessä treenissä muodostui, että Diesel meinasi lelua tuijotella, eli joitakin kertoja tuli jälkimmäisestä portista ohi.

Omatoimitreenit 1/6

Treenien tekeminen jäi iltamyöhään, minkä näki Dieselistäkin. Keskittyminen oli aika onnetonta, eikä treeni ollut aivan sitä, mitä olin toivonut. Vähän meni räpeltämiseksi ja hermot kiristyivät. Ihan ei taidettu saada kasaan 6+6 toistoa, mutta kauaksi ei jääty. Myöskään pimeys ei asiaa auttanut, vaikka kovasti koitin sijoittaa kepit katulampun valon alle.

Omatoimitreenit 2/6

Suoritettiin treenit valoisan aikaan, ja pojan keskittyminen oli aivan super, vaikka 10 metrin päässä kävelytielläkin kulki porukkaa. 6+6 toistoa saatiin nopeasti kasaan, ja treenistä jäi hyvä fiilis.

Omatoimitreenit 3/6

Tehtiin treeni hallilla, ja parin ohihumpatuksen jälkeen Diesel teki hyvällä tempolla hienoja suorituksia.

Omatoimitreenit 4/6

Tehtiin treeni tenniskeskuksen parkkipaikalla, ja muutaman kerran poika kohelsi ekasta portista ohi. Ei siis keskittynyt tekemiseen, kunhan laukkasi mihin lystäsi. Päästiin tekemään hieman viistosta lähestymisiä, mutta ei puhettakaan mistään 90 kulman lähestymisistä.

Omatoimitreenit 5/6

Hyvin samanlainen treeni kuin maanantaina. Koheltaja, eikä saatu enempää kulmaa lähestymisiin ilman, että ekasta portista mentiin ohi.

Omatoimitreenit 6/6

Mahtaako toi koira tietää ollenkaan, mitä siltä halutaan? Se saattaa juosta vaan ohi porteista, ei puhettakaan, että lähtisi oikeasti portteihin hakeutumaan. Juoksee kyllä porteista läpi, kun sopivassa kulmassa tullaan, mutta muutoin juoksee ekan portin ohi, ja hakeutuu vasta tokasta portista sisään. Mua turhauttaa!

3x synttärit ja ”vuoden” läpikäyntiä

Diesel täytti 17.3. vuoden, Sade nyt 27.3. 6 vuotta ja pamahtaapa itsellenikin vuosi mittariin tähän samaan syssyyn. Synttäreitä olisi siis saanut ja saisi juhlia vaikka kuinka ja paljon. Aika pieneksi on kyllä tämä juhliminen jäänyt, yhtenä päivänä vietiin hallille karkkia ajatuksella, että tässä karkit kaikista synttäreistä, ja kevään aikana tulleista valion arvoista. Synttärit on muutoin vielä täysin juhlimatta, mutta ehkäpä ne juhlitaan nyt viikonloppuna Lahdessa, jolloin paikalla on myös Saden sisko Tara ja kenties myös Dieselin velipuoli Koda, joka täytti 16.3. 2 vuotta. Eli päästäisiin juhlimaan neljät koirasynttärit samalla kertaa.

Dieselin ensimmäiseen vuoteen on mahtunut paljon. Ihan helpointa alkua elämäänsä tämä pieni poika ei saanut, sillä pentue sairastui muutaman ensimmäisen elinpäivänsä aikana, ja isosta katraasta jäi jäljelle vain neljä pientä taistelijaa. Nämä neljä, jotka eivät tartuntaa saaneet söivät varuiksi antibioottikuurit, ja saivat samalla aimo annokset taistelutahtoa elämäänsä.

Dieselin kotiuduttua tapahtui ensimmäisenä päivänä pieni äksidentti, minkä seurauksena Diesel sai pienen reiän silmäkulmaansa ja meni shokkiin. Siinä sitten vahdittiin pennun tajunnan tasoa, laitettiin hunajaa ikeniin ja pidettiin pientä lämpimänä viltein. Jokunen tunti eteenpäin Diesel heräili täynnä virtaa, eikä ilmeisesti muistanut tapahtuneesta mitään. Voin kyllä kertoa, että itse säikähdin tätä aivan kamalasti!

Hampaita Diesel vaihtoi oikein rytinällä. Viikon sisään tippui ja puhkesi kymmenkunta hammasta, mikä sitten nousi korviin, ja alkusyksy juostiinkin eläinlääkärillä lääkitsemässä ja puhdistamassa korvia. Lääkkeet lähtivät kyllä puremaan tulehdukseen ja hiivaan heti, mutta eläinlääkkeissä olleiden jakelukatkosten takia emme saaneet heti käyttöön tarpeeksi jytyä puhdistusainetta, ja korvan pohjalla ollut mönjä ei meinannut lähteä nousemaan pois. Viimein, viidennellä lääkärikäynnillä saimme puhtaat paperit, eli loputkin mönjät oli saatu pois. Kontrolleja siis jatkettiin tuohon asti, sillä riskinä olisi ollut uusi korvatulehdus, jos korvia ei olisi saatu täysin puhtaiksi. Tämän rupeaman jälkeen onkin onneksi korvat olleet kunnossa.

Syksylle bongattiin jostain vielä nenäpunkki, minkä vuoksi oltiin useita viikkoja karenssissa, ja sairastipa Diesel lievän kennelyskänkin. Kennelyskästä saatiin nauttia myös alkuvuodesta 2018, jolloin tauti tuli Dieseliin kovemmalla voimalla, ja höyryhengitystä harrastettiin useita kertoja vuorokaudessa – toisinaan myös öisin. Kuin ihmeen kaupalla Diesel oli meillä kummallakin kerralla ainoa, joka kennelyskän sairasti (oireilla varustettuna).

Mahtuu Dieselin ensimmäiseen vuoteen toki paljon mukaviakin asioita. Dieselin kanssa käytiin Virossa pojan ollessa 4,5 kk ja kotiintuomisina oli kahdesta näyttelystä kunniapalkinnot sekä rotunsa paras pentu –saavutukset. Pentunäyttelyitä jatkettiin loppusyksystä Lahdessa, jolloin Diesel sai kunniapalkinnon ja oli vastakkaisen sukupuolen paras pentu, eli paras urospentu. Tämä yksi näyttely Suomessa riitti tuomaan Dieselille vuoden 2017 3. urospentu –sijoituksen schapendoesien mittelöissä.

Keväällä 2018 näyttelyitä jatkettiin Liettuassa, Latviassa ja Virossa, ja nimen eteen saatiin peräti neljä juniorivalion arvoa (LT JMVA LV JMVA EE JMVA BALT JMVA). Suomessa näyttelyistä kerättiin kaksi sileää ERIä (erinomainen), ja arvosteluiden pohjalta epäselväksi jäi, mistä SA:t jäivät uupumaan. Hienosti on siis Diesel avannut näyttelytilinsä!

On Dieselin kanssa ehditty tehdä muutakin kuin vain kiertää näyttelyitä. Kesällä 2017 käytiin naksutinkurssilla, pentujen eskarissa ja joissakin match showssa, joissa Diesel sijoittui lähes poikkeuksetta isojen pentujen punaisten palkinnoille. Syksy 2017 käytiin viikoittain rally-tokossa, ja vuosi 2018 alkoi toko- ja agilitytreeneillä. Mä tykkään kovasti ton koiran työmoottorista. Toki se on vielä häiriöherkkä, mutta kukapa alle vuotias kykenisi keskittymään vain tehtävään, jos ympärillä on konttaavia, laulavia tai muuten vaan hilluvia ihmisiä häiriöimässä kuten meidän agitreeneissä? Dieselin voi huoletta pitää tokotreeneissäkin irti, vaikka meidän ryhmässä on kuusi koirakkoa ja kaikki ovat yhtä aikaa kentällä. Silloin kun tehdään yhdessä töitä, tehdään töitä eikä tarvi moikkia muita koiria. Todella hyvä harrastuskoiran alku, en voi kyllä muuta sanoa!

Sade, miten toi mun pikkumusta voi muka täyttää jo 6 vuotta? Mihin tää aika on kadonnut? Saden kanssa vuosiin on mahtunut hurjasti kaikkea, mutta koitan koota tähän, mitä elämään on mahtunut sen jälkeen, kun Sade täytti 5, eli ”viime vuoden” tapahtumat.

Viime kevät ja alkukesä meni elellessä kahdestaan, ja arkeen mahtui paljon metsälenkkejä, agilityä ja rally-tokoa. Sade sai kaiken huomion, ja nautti kyllä myös siitä täysin rinnoin, kun oli ensin tilanteeseen sopeutunut. Kesänkuun alussa meille tosiaan kotiutui Diesel, ja Sadella oli siinä aika hurjasti sulattelemista. Samaan syssyyn Sadella oli myös liukastuminen agilityradalla, ja pennun kotiutuessa Sadella oli olkapää ilmeisen herkässä kunnossa hoidoista huolimatta, sillä Sade sitten ärähti pennulle jopa itselleen epätyypillisen kovaa. Eteenpäin mentiin, mutta kotiin hankittiin koiraportti, ja koirat olivat (ja ovat edelleen) eripuolilla porttia päivät.

Vuoden 2017 agilityn SM-kilpailuissa käytiin hieman haistelemassa tunnelmaa joukkuekisan muodossa, ja päätettiin, että kesällä 2018 meilläkin olisi osallistumisoikeus SM-kilpailuiden yksilökisoihin. Syksy alkoikin oikein mukavasti agilityn osalta, ja kun Tampereella kisattiin agilityn rotumestaruuksista, yllätti Sade kaikki voittaen medi kolmosissa rotumestaruuden. Aika hyvin noin kovassa seurassa! Syksyllä kisattiin melko aktiivisesti, ja joulutauolle jäätiin, kun plakkarissa oli kuusi nollaa SM-kisoja varten. Kevät 2018 kisattiin hyvin harvakseltaan, sillä kaikki tapahtumat olivat aina päällekkäin ja Dieselin nenäpunkkia ja kennelyskäkin toivat oman karenssinsa. Jossain kohti saatiin kuitenkin loputki SM-nollat kasaan ja tavoitteemme täyteen, eli meidät nähdään tällä tietoa kesällä agilityn SM-kisoissa yksilöradoilla.

2017 käytiin joitain kertoja rally-toko kilpailuissa, noustiin avoimesta luokasta voittajaan, ja voittajassa käytiin hakemassa hyvää treeniä, mutta tuloksiin asti ei päästy motivaatio-ongelmien vuoksi. Vuosi 2018 ollaankin tauolla kilpailuista, sillä en ostanut tälle vuodelle kisalisenssiä. Treenit kuitenkin jatkuvat viikkoryhmässä, ja katsotaan saataisiinko voittaja- ja mestariluokan liikkeet tämän vuoden aikana hiottua siihen kuntoon, että vuonna 2019 palattaisiin kilpailukentille.

Näyttelyrintamalla vuosi oli myös oikeinkin loistava. Harjavallassa Sade oli PN4 ja Helsingissä PN2 kera VARA-SERT. Virossa käynnit palkittiin ja Sadelle saatiin plakkariin 2x SERT. Vuosi 2018 aloitetiin Liettuan, Latvian ja Viron visiiteillä, joista kotiin tuomisina oli 3x CACIB sekä peräti viisi muotovalion arvoa (EE MVA FI MVA LV MVA LT MVA BALT MVA). Nyt Sadelle metsästetään sitten vuonna 2019 jostain vielä yksi CACIB, mutta sen jälkeen Saden kanssa ei välttämättä pahemmin enää kehässä käydä.

Sade on ihanan terve yksilö, eikä sen kanssa ole lääkärissä pahemmin tarvinnut käydä. Rokotusten lisäksi sitä on kerran pentuna käytetty lääkärillä, kun sai vatsapöpön ja tarvittiin hieman nesteytystä pieneen koiraan. Olkapäätä hoidettiin muilla tavoin kuin lääkärillä, sillä kyseessä oli pehmytkudosvamma.

Kesälle on paljon suunnitelmia, ja toivottavasti ne kaikki saadaan toteutettua. Vielä en kaikkea rohkene ääneen kertoa, mutta ehkäpä niistäkin vielä jossain kohti pääsee päivitystä kirjoittamaan :) 

Aikaistunut Viron reissu ja seitsemän valionarvoa

Meidän piti lähteä Viroon toukokuun viimeisenä viikonloppuna, mutta koska matkaseuramme perui, tarvitsi tehdä uusi suunnitelma. Ja hupsista, huomasin ilmoittaneeni meidät hetken mielijohteesta jo maaliskuulle Viroon, vaikka juuri vasta kotiuduimme Latviasta.

Tämän kertainen matkaseuramme oli minulle ennestään tuntematonta, bongasin facebookin kimppakyydillä koiranäyttelyyn -ryhmästä tytön, joka kyseli itselleen matkaseuraa ja tässä sitä nyt ollaan! Kyllä taas aiheutti etukäteen vatsanväänteitä, kun tälleen puskista lähtee reissuun..

Työkaverini kanssa puitiin tätä reissua etukäteen monet kerrat, ja työkaverini oli täysin vakuuttunut ettei matkaseurani olisikaan ikäiseni tyttö, vaan joku "himoköyrijä", joka on varastanut nuoren naisen fb-profiilin :D Mulle maalailtiin useammastakin suunnasta kauhukuvia, mutta minkäs teit- reissuun oli jo ilmoittaudutta ja maksut maksettu. Ja hei, pitäähän sitä vähän löytyä seikkailumieltä!

Niinpä mä ajelin koirien kanssa Malmille, mistä hypättiin tavaroinemme matkaseurani kyytiin. Tavaroiden kanssa mentiin niin minimillä kuin vain saatettiin; reppuun mahdutettiin vaatteet, näyttelykamat ja kaikki muut, mitä viikonlopuksi tarvittiin. Lisäksi kantoon metallihäkki (Diesel tulee kevythäkistä läpi, jos otan vain Saden mukaani) ja kangashäkki. Tavaramäärän piti olla sellainen, minkä saan kerrasta kannettua näyttelyalueelle.

Onneksi näyttelyn sijaintina oli Tallinna, sillä auto meillä oli ääriään myöten täynnä. Autossa matkustivat 5 koiraa, kaikille häkit ja muut tavarat. Takaisin tulomatkalla kyytiin hyppäsi vielä kolmas ihminenkin. Kovin pitkää matkaa ei olisi ollut mukava matkustaa noin täydessä autossa. Menimme lopulta lauantaina aamulaivalla Tallinnaan ja siitä suoraan näyttelypaikalle. Schapendoeseja oli ilmoitettu kummallekin päivälle vain kaksi, eli Sade ja Diesel.

Lauantaina schapendoesit tuomaroi virolainen Dina Korna. Diesel meinasi olla hieman lennokkaalla tuulella, malttoi  onneksi kuitenkin liikkua myös ravilla. Diesel oli hienosti rop-junnu kera junnu-sertin ja sa jatkolipun junnujen ison kehän lisäksi myös rop- kehään. Jsertin myötä Diesel saa lisätä nimensä eteen Viron ja Balttien juniorimuotovalion arvonimen.

Sade oli oma ihana sähikäinen itsensä, ja juoksi itsellensä sen viimeisen uupuvan sertin. Tämän sertin myötä Sade on oikeutettu hakemaan valionarvoa Virosta, Suomesta, Liettuasta, Latviasta ja Balteista! Rop- kehässä Diesel esiintyi aina ropiksi asti, ja Sade oli täten vsp. Seuraavaksi jännitettiin matkaseuran kehiä ja odoteltiin isoja kehiä. Ja avattiin pullo kuohuvaa!!!

Sade ERI SA PN1 VSP SERT - > EE MVA LV MVA LT MVA Balt MVA FI MVA

Diesel ERI SA PU1 ROP-J ROP - > EE JMVA BALT JMVA

Kuva: Sallamari Salmi

Isoista kehistä saatiin kokemusta ja turnauskestävyyttä, muuta kerrottavaa niistä ei jäänyt, vaikka ryhmäkehässä Diesel esiintyikin kauniisti. Junnukehässä Diesel tulikin jo ravin sijaan laukalla, ja purki väsymystään. Yllättäen emme lähes 50 juniorin joukosta erottuneet eduksemme.

Sunnuntain tuomarinamme oli azerbaizanista kotoisin oleva Zaur Agabeyli. Kehään mennessä olo ei ollut järin luottavainen, sillä Diesel laittoi treenatessa koko homman ihan leikiksi. Kehässä poika kuitenkin tsemppasi hienosti ja oli rotunsa paras juniori saaden juniori-sertin. Tässä kohti en edes tajunnut kieltäytyä sertistä, otin vain kiitollisena kaiken vastaan.

Sade kipitteli kehässä, minkä tassuistaan pääsi häntä hurjasti pyörien. Saden kanssa on kyllä kovin mukava olla kehässä, se kun on aina ihan täpinöissään. Paikalla tönöttäessä sen fiilis laskee, mutta muutoin se on aivan innoissaan. Sadelle tarjottiin myös sertiä, mutta nyt muistin sanoa, ettemme sertiä enää tarvitse.

ROP- kehässä Zaur tykkäsi selkeästi enemmän koirasta, jonka askel yltää pidemmällä. Näin ollen uusimme lauantain tulokset, ja Diesel sai matkalipun ryhmäkehään.

Kuva: Päivi Lahti

Kuva: Sallamari Salmi

Kuva: Sallamari Salmi

Ryhmä- ja paras juniorikehässä kävimme taas hakemassa kokemusta, mutta ilman sijoituksia. Alkujaan oli tarkoitus tulla illan viimeisellä laivalla Suomeen, mutta vaihdoimme laivan aiempaan, jotta ehtisi edes muutaman tunnin nukkua ennen työviikkoa.

Olen kyllä äärimmäisen tyytyväinen näihin kaikkiin kolmeen ulkomaanreissuun, mitkä olemme tänä vuonna tehneet. Tämän alkuvuoden aikana on tienattu Dieselille 4 valionarvoa ja Sadelle 5. On kyllä aika mahtava fiilis!!

Nyt reissu on kotimatkaa lukuunottamatta paketissa, ja lupaan, että me pysytään Suomen kamaralla useampi kuukausi putkeen :D

Asuntoautolla Latviaan

Mulla on ollut maha ihan solmussa ja jännittänyt jo paljon ennen reissua, vaikka ollaan kyllä reissattu Marian kanssa ennenkin. Matkaan lähdettiin Marian, Innan, Saden, Demin ja Dieselin kanssa torstaina, ja yöksi ajeltiin Helsingin satamaan, jossa yövyttiin asuntoautossa. Dieselin ensimmäinen reissu asuntoautolla, ja matkassa oli myös Marian nelikuinen tytär Inna, eli mulla oli mielestäni paljon jännitettävää.

Satamassa päätettiin olla nuukia, ja maksullisen parkin sijaan jätettiin auto tienvarsiparkkiin, jossa parkkeeraaminen oli ilmaista aamu 8.00 asti. Jatkossa ei kyllä enää säästetä tässä kohti. Läpi yön oli nimittäin hyvinkin vilkasta liikennettä, varsinkin aina kun satamaan tuli laiva tai laiva lähti. Tämän yön unet jäi koko porukalta harmillisen huonoiksi.

Olimme varanneet laivalle kattauksen aamupalalle, joten laivamatka kului mukavasti syödessä. Tallinnasta matka jatkui Pärnun kautta kohti Latvian rajaa, ja hieman Latvian rajan jälkeen pysähdyttiin juoksuttamaan koiria meren rannalle.

Aivan ihana auringon paiste saatiin rannalle seuraksemme, mutta keliä ei silti voinut edes hyvällä yrityksellä sanoa lämpimäksi. Mereltä puhalsi hyvin kylmä tuuli, mikä pureutui vaatteista läpi. Koiria ei kyllä keli tuntunut haittaavan.

Pysähdyksen jälkeen matka jatkui kohti Riikaa, missä olimme perillä illasta. Siihen sitten koirien lenkitystä, iltapesut ja nukkumaan. Taisi koiratkin olla uuvuksissa matkustamisesta, sillä yöllä oli hyvin hiljaista.

Lauantaina schapeilla oli erikoistuomari Marion ten Cate Hollannista. Ihana oli huomata, että Marion vertaili, arvioi, juoksutti ja pohti päätöksiään kaikessa rauhassa, vaikka kehä oli puolisen tuntia myöhässä. Paras uros- ja narttu kehissä Marion myös perusteli valintansa, mikä on aina mukavaa. 

Diesel oli ainoa juniori ja sai juniori sertin, mitä tältä reissulta Dieselille toivottiin. Tätä myöten Dieselistä tuli Latvian juniorimuotovalio. Paras uros - kehässä Diesel jäi toiseksi, pään kehittyneisyys ratkaisi voiton valiouroksen hyväksi. Sade oli oma ihana häsläävä itsensä, ja kun tuomari unohti kysyä Saden ikää, oli hän tehnyt omia päätelmiään iästä. Arvostelussa Saden iäksi on kirjattu 2 vuotta :D Paras narttu-kehässä Sade oli toinen ja matkaseuramme Demi ensimmäinen. Kovasti tuomari tykkäsi Saden temperamentista, mutta luuston keveyden sanoi olleen ratkaiseva tekijä järjestyksessä. Näin ollen Demi siis sai cacibin, ja Sade sertin sillä Demi on jo Latvian valio. Demi oli lopulta myös rop eli rotunsa paras, onnittelut!

Diesel ERI SA PU2 JSERT - > LV JMVA
Sade ERI SA PN2 SERT

Sunnuntaina tuomarina oli ranskalainen Christian Karcher, joka oli positiivinen yllätys. Herra tuntui tuntevan hyvin rotumääritelmän, ja löysi kyllä koirista ne virheet, joita niissä on. Dieselin kohdalla Christian kertoi pojan olevan hieman korkea hänen makuunsa. Myös korkeasta hännän kannosta hän sanoi, mutta tämä tieto oli "just for you". Muutoin Dieselin arvostelussa vilahteli ylistäviä sanoja.

Saden kanssa kehään mennessäni Christian nauroi, että ensin mulla oli korkea koira, nyt hyvin matala. Sadelle tuomari olisi toivonut hieman korkeutta tassuihin ja aavistuksen lyhyempää lanneosaa. Purennasta myös sanoi, että purenta on oikea, mutta ei erinomainen. Saden päähän ja luonteeseen tuomari kuitenkin ihastui, minkä tuloksena Sadelle sunnuntailta cacib ja sert, ja koska muita narttuja ei ollut kehässä oli Sade myös paras narttu ja lopulta vsp eli vastakkaisen sukupuolen paras.

Diesel ERI SA PU2 JSERT
Sade ERI SA PN1 CACIB SERT VSP

Näyttelyiden jälkeen lähdettiin kotimatkalle, ja sunnuntaina ajeltiin Pärnuun. Matkalla olisi ollut kovin kiva pysähtyä lenkittämään koiria taas meren rantaan, mutta koska auton avain vääntyi emmekä saaneet enää ovia lukkoon, emme uskaltaneet jättää autoa levähdysalueelle, jonne emme olisi rannalta nähneet. Niinpä ajelimme Pärnuun asti, missä sitten koirat pääsivät lenkille ja aikuisille saatiin ruokaa ja mielen ravinnoksi suklaata.

Maanantaina jatkettiin sitten matkaa kohti satamaa, josta varaamamme laiva lähti klo 12. Aamupalat syötiin ennen tienpäälle lähtöä, ja laivalla käytiin sitten syömässä, jotta jaksettiin ajella vielä Suomen puolella satamasta Tampereelle.

Kaiken kaikkiaan pitkä, mutta mukava reissu. Edellisestä reissustamme olikin vierähtänyt jo vuoden verran. Helpoimmasta päästä ei reissu ollut, mutta kaikesta selvittiin. Nyt on helppo hymyillä, ja vähän kun antaa ajan kulua, niin voi alkaa suunnitella seuraavaa yhteistä reissua..

Seuraava reissu on jo aivan nurkan takana. Ei meidän pitänyt vielä olla Viroon lähdössä, mutta nopeat liikkeet on näyttäviä, tai jotai sinnepäin :)  Eli perjantaina lähdetään taas reissuun, joskin tällä kertaa reissuseura on aivan vierasta ja auto niin täynnä, että reissusta tarvitsee selvitä minimimäärällä tavaraa. Toivottakaa meille onnea! Nyt olis monta valionarvoa katkolla, jos onni suo.

Diesel esittäytyy

Diesel eli Elopellon Johan Pomppas on laumamme nuorin jäsen. Diesel on varustettu suurella tarpeella käyttää hampaitaan, läheisyyden kaipuulla, leikkisyydellä ja lujalla tahdonvoimalla. Ja Diesel rakastaa. Monesti Diesel vaan rakastaa hieman kovasti, sillä kun oikein iskee rakkauskohtaus, Diesel tulee kirputtamaan mua.

Diesel on ulkomuodoltaan hyvin ryhdikäs ja ylväs ja se liikkuu pitkällä näyttävällä askeleella. Korkeutta pienelle miehelle tuli lähemmäs 50 cm, tarkempi tulos saatanee elokuussa Keuruulla jalostustarkastuksessa sekä loppuvuonna agilityn mittaustilaisuudessa. Diesel siis yltää lähes minne vaan, mikä sopii nuorelle herralle loistavasti. Diesel haluaa auttaa kaikessa ja kaikki tarvitsee tutkia läpi. Toisinaan tuntuu, että toi koira yltää liiankin hyvin kaikkialle. On nimittäin ollut totuttelemista, sillä aiemmin omat koirat eivät ole vieneet pöydiltä ruokaa, mutta nyt lähtee kävelemään kaikki. Perinteinen ahne schape siis!

Diesel on hyvin lupaavanoloinen harrastuskoiran alku. Syksyllä 2017 käytiin rally-toko tunneilla, ja vuosi 2018 aloitettiin sekä agilityllä että tokolla. Tokossa Diesel tekee jo hienosti luoksetulon pysäytyksiä, kaukokäskyjä (istu-maahan-istu) 2 metrin päästä, vauhtinoutoa ja kaikkea muuta, mikä on ylittänyt mun odotukseni. No joo, myönnetään etten tuohon tokopuoleen ole pahemmin panostanut tai osannut opettaa, joten kaikki uusi ylittää mun odotukset :D Agilityssä nappasin Dieselille suoraan ryhmäpaikan, eli hieman oikaistiin ja jätettiin varsinainen alkeiskurssi käymättä. Mutta hienosti on tästä oikaisusta huolimatta mennyt. Diesel on tehnyt jopa 5 esteen ratoja, missä on mukana takaakiertoja, ja etenemistä vaikkeivat esteet olekkaan täysin linjassa. Radat toki koostuvat vielä vain hypyistä ja putkista J Erikoisesteistä on harjoiteltu rengasta (tarvii treenata lisää), muuria, A:lla on käyty kerran luvan kanssa ja kerran luvatta suoritettu koko A, puomilla on vähän käyty treenaamassa sekä alastulon pysäytystä että koko puomia, keinua on paukuteltu ja pussia tehty. Innolla odotan, kun ikää tulee vielä hitusen lisää, ja päästään treenaamaan kunnolla kontakteja ja keppejä.

Dieselin kanssa kuljetaan paljon metsässä niin, että poika saa kulkea vapaana. Diesel pysyttelee hienosti mun lähistölläni, ja vaikka välillä innostuu spurttaamaan, jää kuitenkin tunnollisesti odottamaan mua, ettei ajaudu liian kauas musta. Hyvin on myös kuulolla ulkoillessa, ja tarvittaessa saan Dieselinkin kytkettyä melko nopeasti. Uimassa on myös käyty muutamia kertoja, ja Diesel on osoittautunut oikeaksi vesipedoksi. Altaaseen Diesel menee lelun perässä ja lähes koko puolituntien kuluu pojalla aina uidessa lelu suussa. Diesel leikkii lähes millä vain lelulla, mutta vetolelut ovat yksi suosikeista, sillä niillä voi leikkiä niin yhdessä mun kanssani kuin kavereidenkin kanssa. Diesel on kova taistelemaan leluista, ja taistelutahtoa on vahvistettu mm. kun Diesel on ollut mukana Saden kisatessa agilityä. Dieselin kanssa on leikitty leluilla pitkin halleja ja hyvin poika keskittyy, vaikka ympärillä on hälinää.

Diesel tulee tällä hetkellä toimeen kaikkien koirien kanssa, ja sillä onkin useampi treenikaveri ketä se RA-KAS-TAA. Oikeastaan se rakastaa kaikkia. Mutta nämä treenikaverit tunnistetaan jo pitkän matkan päästä ja koko pieni koira menee kuin hyrrä, kun se innostuu jälleennäkemisestä. Uusien tuttavuuksien kanssa olisi myös kiva päästä leikkimään vaikka heti! Muutaman kerran on toinen koira Dieselille uhitellut, mutta Diesel ei ole lähtenyt mukaan kukkoiluun. Saan kyllä olla kovin tyytyväinen tästä pienestä jääräpäästäni <3