Ylökkin seuramestarit vuosimallia 2020

Lauantaina 3.10.2020 kisattiin Ylökkillä agilityn seuramestaruuksista. Tuomariksi olimme saaneet Esa Lehdistön, ja palkinnoiksi olimme tilanneet hienot ruusukkeet, sekä saaneet Schwarzkopfilta loistavat setit.

Mulla oli Sade ilmoitettuna veteraaneihin ja Diesel kisaaviin makseihin. Ratajärjestys oli tällä kertaa kisaavien hyppyrata, junioreiden rata, veteraanien rata ja lopuksi kisaavien agilityrata. Vähän sai siis joka väliin olla juoksemassa, varsinkin kun sain kisaaviin makseihin testattavaksi vielä lainakoirankin. Ja ratojen välillähän piti luonnollisesti tehdä oma osansa päivän sujumiseen, eli toimia mm. tuomarinsihteerinä :D

Ensimmäisenä kisattiin siis Dieselin kanssa hyppyradalla. Meidän kompastuskivi on ollut jo pitkään kepit. Kepit ovat nyt sitten olleet työstössä tovin, ja sanalle "kepit" on haettu merkitys. Aiemmin sana kepit ei tarkoittanut D:lle mitään, vaan se oli ennemmin se mun liike, millä mentiin kepeille.

Mutta itse kisoihin! Radalla oli siis kepit heti tokana esteenä, mikä sopi meille enemmän kuin hyvin. Saatoin jo lähdöstä hetsata Dieseliä "Missä kepi? Mene kepit, mene!". En istuttanut Dieseliä perinteiseen lähtöön ollenkaan, vaan suoraan hetsauksesta päästin Dieselin hakemaan keppejä. Ja mitkä kepit Diesel tekikään! Kerrasta sisään ja nätisti loppuun asti. Esteiden 5 ja 6 väliin valssi, 10:lle saksalainen, 13:sta saksalainen, 14 ja 15 väliin valssi, 16 takaakierto ja kohti loppusuoraa.

Ai että, kun tuntui hyvältä! Hypyn 16 ohjasin toisin kuin olin rataan tutustuessani ajatellut, mutta muuten rata meni kuten olin ajatellut. Olipa ihanaa saada Dieselin kanssa ehjä ratasuoritus! Saatoin (hieman) olla naantalin keksiä tämän radan jälkeen. Varsinkin, kun Dieselin nolla oli maksien ainoa.

Pääsinpä tosiaan myös lainakoiran kanssa suorittamaan tämän radan. Mulle hyvin haastavaa, sillä kyseinen koira kulkee lähes puolet nopeammin kuin Diesel. Eli olin täysin pois mukavuusalueeltani. Kepit mä sössin, elisi tarvinut hieman jeesiä, kun aurinko paistoi vasten. Keppien jälkeen mentiinkin sitten puhtaasti aina esteelle 15 asti. Hypyltä 16 olin myöhässä ja yritin jotain onnetonta pelastusta, mutta sain koiran vain hyppäämään hypyn väärään suuntaan. Suurin onnistumisen tunne tällä radalla tuli siitä, kun ehdin tekemään valssin esteiden 5 ja 6 väliin. Tästä olin kyllä melko ylpeä!

Seuraavana juostiin junnujen ja sennujen eli veteraanien rata. Ihanaa, että rata on jotain muuta kuin S-muotoinen vaikka se olikin hyvin sujuva ja etenevä. Todella mukava rata juosta! Sade oli aivan fiiliksissään, että se pääsi radalle ja hommiin. Malttanut edes lähdössä pysyä :D Sade varasti kisauransa aikana lähdöstä ehkä kaiken kaikkiaan viisi kertaa. Ja nämä kerrat tarkoittivat aina, että silloin mentiin kovaa!

Ja niin mentiin nytkin. Sade juoksi minkä kintuistaan pääsi. Suu oli korvasta korvaan ja silmät loistivat onnesta. Kyllä taitaa pieni koira olla kaivannut agilityä! Rimat meillä oli vain 10 centissä, ihan rimattomana en viitsinyt juoksuttaa, jotta jäi fiilis siitä agilitystä. Juoksin Saden mukana esteeltä esteelle, jolloin Sade kulkee lujempaa kuin lähettäen. Valssit esteiden 5 ja 6 sekä 11 ja 12 väliin. Vielä persjättö esteiden 12 ja 13 väliin. Tätä mä olen kaivannut. Saden kanssa radalla juoksemista <3

Loppuun päästiin vielä juoksemaan kisaavien agiradalle. Vähän meinasi tulla haasteeksi lähdössä pysyminen enkä aivan päässyt sinne asti, minne olin ajatellut. Piti siis tekemäni valssi esteiden 3 ja 4 väliin, mutta lopulta tein 4:lle takanaleikkauksen. 6:lle saksalainen, 12-13 väliin persjättö,  15:sta saksalainen, 18-19 väliin valssi, pimeään putkeen lähetys ja tilaa suorittaa kepit itse.

Lähdön haasteiden jälkeen rata sujui tosiaan aika kivasti. Puomin alastuloon en ollut tyytyväinen. Osui, mutta ei niin hyvin kuin olisi pitänyt. Pitää siis laittaa treenilistalle nämä puomin jälkeiset käännökset. Diesel haki pimeän putken hienosti ja kun jätin tilaa suorittaa kepit, niin poikahan teki! Aivan loistavat kepit <3 Dieselille siis toinen nolla ja myös tältä radalta se oli maksien ainoa nolla. Hyvä Diesel!

Lainakoiran kanssa alku sujui suunnitelmien mukaan. Tein siis valssin esteiden 3 ja 4 väliin, 6:lle takaakierto-niisto, 13:sta lähetys, 15 saksalainen. Puomille pysäytys jolloin mulla oli aikaa sijoittua. Ja kabum. En sitten irrottanut koiraa takaakiertoon - kuvittelin vain, että kun se sieltä vauhdilla lähtee, niin ajautuu väkisin hypyn oikealle puolelle. Hänpä tulikin kilttinä poikana mun luokseni, kun ei muuta kerrottu. Eihän siinä, tähän asti aivan loistava rata, pieni moka ohjaajalta ja hylly taskuun. Ei muuta kuin B uudestaan puomin alastulolle, irrotus, valssi ja lähetys putken pimeään päähän. Pieni nyppäys ja koira putkessa. Kepeille lähetys ja vauhdilla valssaamaan keppien päähän, jotta kääntyi nätisti maalihypylle.

On muuten kovin erilaista tehdä Dieselin tai Saden kanssa kuin tämän astetta nopeamman lainakoiran kanssa. Kiitos, kun sain testata! Oli kivaa :)

Seuraavaksi laskettiin sitten tuloksia ja jaettiin palkintoja. Sade vei selvän voiton veteraaneissa ja on siis Ylökkin veteraanimestari vuosimallia 2020 <3 Myös Diesel voitti luokkansa selvästi ja on Ylökkin maksien mestari vuosimallia 2020 <3 Aika mahtava päivä meidän tiimiltä!

Kiitos Esa Lehdistö mukavista ja etenemistä radoista! Ja kiitos mukana olleille Ylökkiläisille mukavasta päivästä! Ens vuonna uusiksi :)

Kepit, kepit, kepit..

Tällä hetkellä Diesel on kykeneväinen tekemään ratapätkää, ja radalla voi olla erikoisesteistä muut paitsi pussi (mun laiskuuttani ettei ole tehty tarpeeksi), ja kontakteistakin voi olla A, puomi (matto puomin päässä!) ja keinu (nami keinulla!) ja kepit voi olla ohjureiden kanssa. Eli tekeminen on oikein kivalla mallilla. Pikku-ukolla on kuitenkin ikää vasta vajaa 17 kuukautta, eikä me treenata yleensä kuin kerran viikossa.

Kepit tuottaa kuitenkin mulle stressiä ja harmaita hiuksia. Haluaisin kovasti saada kepit kuntoon, jotta voitaisiin keskittyä siihen muuhun tekemiseen, ja päästäisiin tekemään keppejä osana rataa. Meidän 2x2 keppikokeilu ei tuottanut toivottua tulosta, ei vain soveltunut meille. Jos meillä olisi oma takapiha, olisi tälläkin tekniikalla saatettu päästä eteenpäin, kun toistoja olisi oikeasti voinut tehdä vain sen 2 kerralla, mutta tiheämmin. Nyt kun jouduin kaiken aina roudaamaan edestakaisin, ei toistoja saanut tehtyä tarpeeksi vähän kerralla ja tarpeeksi usein.

No miten me nyt sitten tehdään keppejä? Pidettiin kepeistä reilun kuukauden totaalitauko ja mietittiin, miten tästä eteenpäin. Lopulta päätin, että keppejä lähdetään nyt sitten rakentamaan ohjureiden kanssa. Ensimmäinen kerta ohjureilla meinasi kuitenkin aiheuttaa kyyneleitä, sillä Dieselillä ei ollut hajuakaan, mitä ne ohjurit on tekemässä. Mistäpä olisikaan poika voinut tietää, kun ei oltu ennen ohjureita käytetty? Muutama toisto ja jo rupesi lamppu syttymään, eikä ohjurit tuottaneet enää ongelmaa. Kuukausi mentiin kuitenkin vielä ihan muutamalla kerralla keppejä.

Hallilla kerran viikossa tehtynä kehittyminen tulisi kuitenkin olemaan kovin hidasta, joten tein itselleni kuusi ohjuria kovasta muoviputkesta ja puristimista kera jesarin. Kävin myös hankkimassa kuuden kepin sarjan, jonka saa pystyyn ilman, että sitä tarvii saada iskettyä maahan. Mullahan on 12 kepin setti, mutta monessa paikassa kun tuo maa on niin kova, että mä en saa niitä keppejä maahan pystyyn..

Nyt on siis lähdetty työstämään keppejä kuudella. Mun ajatuksenani on, että opetan ensin Dieselin tekemään kuusi keppiä ilman ohjureita. Kun tämä sujuu tuodaan toiset kuusi keppiä mukaan kuvioihin. Kepit pidetään kuitenkin ensin toisistaan erillään, välissä palkka. Hiljalleen sitten hilataan nuo kepit yhdeksi pötköksi.

Lähdin liikkeelle seuraavalla rungolla, mitä sitten muokkaan sen mukaan, miltä tekeminen näyttää:

50x 6kpl kepit, ohjureita 4 kpl

è poistetaan 1 ohjuri

50x 6 kpl kepit, ohjureita 3 kpl

è poistetaan 1 ohjuri

50x 6kpl kepit, ohjureita 2 kpl

è poistetaan 1 ohjuri

50x 6 kpl kepit, ohjureita 1 kpl

è poistetaan 1 ohjuri

50x 6 kpl kepit, ei ohjureita

50x 6 kpl kepit + 50x 6 kpl kepit

50x 12 kpl kepit

Aloitettiin keppitreenit nyt maanantaina (10.9.-18) ja käytössä on keppien jälkeen etupalkka. Eli tarkoitus tosiaan pitää Dieselin ajatus ja katse eteenpäin, ja mä pääsen heti treenaamaan lähettämistä kummaltakin puolelta sekä kaikista lähetyskulmista. Positiivista on, että Diesel hakeutuu itsekin tekemään keppejä, jos jää ilman käskyä! Eli ainakin mielleyhtymä keppeihin on positiivinen J Tehtiin keppejä ennen metsälenkkiä ja metsälenkin jälkeen, toistoja saatiin arviolta noin 15-20.

Tiistaina jatkettiin keppitreenejä. Tehtiin 8-10 toistoa ennen tokotreenejä, ja illan päätteeksi otettiin taas kepit esiin. Koska kepit on menneet sen verran hyvin, päätin testata ensimmäisen ohjurin poistoa. Nyt kun ohjureita on vain 4 käytössä, tuotti vähän päänvaivaa, että minkä ohjurin poistaisin ekana. Päädyin poistamaan ensimmäisen ohjurin, ajatuksenani, että toinen ohjuri on kuitenkin jeesimässä sisäänmenoa ja nyt varmistetaan vielä, että kepit suoritetaan onnistuneesti loppuun asti. Ja vau, Diesel suoritti kepit aivan loistavasti! Hieman huomasin kyllä ahnehtineeni toistojen määrässä, sillä kun väsy iski, tuli virheitä. Onnistuneita toistoja teimme noin 8-10.

Keskviikkona ajelin hallituksen kokoukseen hallille, joten pakkohan se oli tehdä keppitreenit. Jatkettiin siitä, mihin tiistaina jäätiin, eli tehtiin kolmella ohjurilla 8-10 toistoa. Sitten pieni tauko, Sade välissä treenaamaan ja Diesel uudestaan kepeille. Ihan en malttanut tuonne 50 toistoon asti treenata, vaan päätin poistaa seuraavan ohjurin. Ensimmäisen toiston Diesel fuskasi ja tuli kepeiltä pois, kun ohjuri puuttui. Tästä kun ei kuitenkaan tullut palkkaa vain ”oho” ja uusi toisto, niin D suoritti kepit mallikkaasti loppuun asti. Vau!! Tehtiin toistoja oikealla ja vasemmalla lähettäen sekä eri kulmista, yhteensä kymmenkunta kertaa ja ei voi olla kuin tyytyväinen.

Torstaina tehtiin ennen virallisia agitreenejä keppejä, jatkettiin kahdella ohjurilla ja saatiin oikein mukavat toistot, oliskohan niitä ollut taas se 8. Treeneissä sitten kepit olivat radalla täyspitkinä, joten iskettiin keppeihin 8 ohjuria ja hyvin meni. Toiselle kierrokselle vähennettiin ohjureiden määrää, ja jätettiin keskelle kolmen kepin pätkä, missä ei ollut ohjureita ollenkaan. Ohjureita oli siis yhteensä 5 kappaletta, ja Diesel suoritti kepit oikein mallikkaasti. Kertaakaan ei tullut kesken pois ja ajatus alkoi selkeästi olla oikea. Vitsi mä olin tyytyväinen! Tällä voikin sitten leijua viikonlopun yli :D

Tää tyyli soveltuu Dieselille aika kivasti, ja luulen, että tällä tulemme työstämään kepit loppuun asti näin. Nyt vaan mulle malttia, jotta saadaan kepeistä Dieselille vahvat, ja jotta poika kykenee ne itsenäisesti suorittamaan osana rataa! Päivittelen taas, kun päästään projektissa eteenpäin.

Alla oleva ei liity meidän keppiprojektiin, mutta löysin keppien opetukseen tekniikan, mikä jäi kutkuttelemaan. Dieselille en tule enää tekniikkaa vaihtamaan (jos ei tule pakko), mutta otan tämän kopion tähän, jotta voin tarvittaessa tulevaisuudessa palata tähän. Alkuperäinen postaus löytyy täältä: Missio KEPIT

Lopusta alkuun -tekniikassa idea on siinä, että nimensä mukaisesti harjoittelu etenee viimeisestä keppivälistä kohti ensimmäistä. Jos mahdollista harjoittelussa on hyvä käyttää avustajaa, joka on palkan luona keppien lopussa. Erittäin tärkeää tässä tekniikassa on se, että palkkalautanen asetetaan suoraan linjaan keppien kanssa. Itse olen arviolta sijoittanut palkkalautasen noin kolmenkymmenen sentin päähän viimeisestä kepistä. Keppien koulutuksessa kärsivällisyyttä ja etenemistä koiran ehdoilla ei voi liiaksi korostaa. Vasta sitten kun koira suorittaa tietyn vaiheen epäröimättä ja puhtaasti, kannattaa siirtyä seuraavaan vaiheeseen. Näin vältytään turhilta epäonnistumisilta ja positiivisen palkan määrä maksimoidaan. Jos koira tekee virheen, sitä ei palkata, mutta ei myöskään rangaista. Virhe ikään kuin jätetään huomiotta ja kokeillaan uudestaan. Kun onnistuminen tulee, koira palkataan herkuin ja vuolain kehuin.

Vaihe 1. Koira asetetaan seisomaan viimeiseen keppiväliin siten, että sen etutassut ovat ylittäneet poikkipuun ja takajalat eivät. Koira on hyvä linjata siten, että se on vinossa etenemissuunnan mukaisesti. Palkka näytetään koiralle, se asetetaan suoraan linjaan keppien kanssa, sanotaan "kepit" ja koira vapautetaan palkalle. Koiran ohjaaja on se, joka asettelee koiran oikeaan paikkaan, antaa suorituskäskyn ja vapauttaa koiran. Näin koira oppii jo alusta asti, että ohjaaja jää pois näkyvistä, eikä hänen olinpaikallaan ole väliä keppien suorituksen aikana.

Vaihe 2. Koira asetetaan seisomaan samoin kuin edellä, mutta sitä siirretään sen verran taaksepäin, että koiran vasen kylki osuu toiseksi viimeiseen keppiin. Kun koira heti alussa oppii, että keppeihin voi osua, sen suoritusnopeus tulevaisuudessa kasvaa, koska sen ei tarvitse väistellä osumasta keppeihin. Taas palkka viedään paikalleen, varmistetaan, että koiran katse on kohti palkkaa, annetaan käsky "kepit" ja koira vapautetaan.

Vaihe 3. Koira taivutetaan mutkalle toiseksi viimeisen kepin ympärille kuvan osoittamalla tavalla. Tässä on tärkeää, että koira on suorassa kontaktissa kepin kanssa. Jälleen palkka paikalleen, annetaan käsky "kepit" ja koira vapautetaan. Kun koira pikkuhiljaa oppii yhdistämään kepit-sanan siihen, että se saa lähteä etenemään palkalle, koiraa ei enää tarvitse pitää kiinni, vaan ohjaaja voi asetella koiran paikalleen, mennä itse vähän kauemmas (kuitenkin siten, ettei ole koiraa lähempänä keppien loppua) ja antaa käskyn "kepit", jolloin koira saa lähteä liikkeelle. Itse jää yleensä joko kyykkyyn tai seisoaltaan yhden kepin verran alkuunpäin Milosta keppien viereen.

Vaihe 4. Pikkuhiljaa edellisestä vaiheesta siirrytään siten, että koira asetellaan kuviteltua etenemislinjaa noudattaen alkua kohti sen vasemman kyljen ollessa joka kerta kontaktissa toiseksi viimeisen kepin kanssa. Kun koira epäröimättä hakee viimeisen keppivälin, vaikka sen nenä osoittaa ikään kuin väärään suuntaan ja koiran nopein reitti palkalle kulkisi viimeisen kepin oikealta puolelta, voidaan koira siirtää kontaktiin kolmanneksi viimeisen kepin kanssa kuvan osoittamalla tavalla. Tämä vaihe tuotti meillä alussa eniten haastetta. Kun Milon nenä näytti viistosti eteen oikealle, se koki huomattavasti miellyttävämmäksi varastaa palkalle suoraan, kiertämättä viimeistä keppiväliä. Niinpä pyrin asettelemaan Milon mahdollisimman tarkasti kuvitellun etenemislinjan mukaan siten, että se seisoi lähes suoralla rungolla kontaktissa kolmanneksi viimeisen kepin kanssa ja sen nenä osoitti vain aavistuksen toiseksi viimeisen kepin oikealle puolelle. Tämä auttoi ja onnistuneita toistoja alkoi tulla.

Vaihe 5. Koira tavutetaan mutkalle nyt kolmanneksi viimeisen kepin ympärille kuvan mukaisesti. Kuten toiseksi viimeisenkin kepin kohdalla, taivuttamisen jyrkkyyttä ja koiran sijoittumista keppien keskilinjaan nähden muutetaan edistymisen mukaan pikkuhiljaa alkua kohden. Suorituksen varmistuessa voidaan siirtyä kontaktiin neljänneksi viimeisen kepin kanssa ja niin edelleen. Samaa kaavaa noudattaen edetään keppien alkuun asti ja jonakin päivänä ne kaikki kaksitoista keppiä menee kunnialla alusta loppuun :) Me ollaan Milon kanssa nyt kuudenneksi viimeisen kepin kohdalla ja huomenna olisi tarkoitus kokeilla seitsemättä keppiä. Maaginen puolivälin raja on siis saavutettu!

Kun se kaunis päivä sitten joskus koittaa ja koira menee kaikki kaksitoista keppiä epäröimättä, on aika alkaa harjoitella lähettämistä kepeille. Mitä korkeammassa luokassa agilitya kilpaillaan, sitä haastavampia keppikulmia tuomarit keksivät radalle laittaa. Tanjalla oli hyvä vinkki keppikulmienkin opetteluun. Hän sanoi sitä ns. kellotaululähettämiseksi. Ensimmäinen keppi on kuvitellun kellon keskiö ja koira jätetään odottamaan eri kellotaulun numeron kohdalle, josta se sitten lähetetään käskyllä "kepit" suorittamaan keppejä. Alussa jokaisen uuden numeron kohdalla ohjaaja antaa käskyn koiran viereltä, mutta kun koira tarjoaa epäröimättä ensimmäistä keppiväliä lähtöpaikasta riippumatta, ohjaaja voi siirtyä kauemmas koirasta antamaan käskyn.

2x2 kepit, missä mennään

Mulle iski totaalinen keppimasis, ja viimeisen kuukauden aikana on tehty ehkä kahdet keppitreenit. Mulle niin hehkutettiin, kuinka tällä tavalla opetetaan koira kahdessa viikossa kepeille. No ihan kahta viikkoa en toivonut, mutta olin kuitenkin ajatellut edistymisen olevan nopeampaa kuin mitä se on ollut.

Jankataan siis edelleen kahdessa portissa. Toisinaan portit voivat jo melkein muodostaa kepit, mutta yhtään jos poika väsähtää, on porttien oltava taas hyvinkin auki. Ja toi mielenkiinnon pitäminen keppeihin on todella haastavaa. Pari kolme toistoa menee hyvin, mutta sen jälkeen ei oikein kiinnosta. Joo, pitäisi siis osata ja malttaa tehdä vain se kolme toistoa, mutta tuntuu, että sillä ei ainakaan kehitytä. Eli toisin sanoen mä taidan ampua itse itseäni jalkaan tässä :)

Nyt joku varmasti ajattelee, että onhan meillä aikaa, ja kyllä ne kepit sieltä vielä opitaan. Joo, aivan totta. Mutta haaveena on, että Diesel olisi loppuvuodesta kisavalmis, ja ensimmäiset startit voitaisiin ottaa tammikuussa. Tämän ajatuksen valossa tarvitsisi nyt ruveta taas työstämään päivittäin noita keppejä, jotta saataisiin kepit osaksi ratapätkiä.

Haaveet on haaveita, ja Diesel on nuori koira, eli aika näyttää onnistutaanko me tässä vaiko ei. Mutta nyt on tavoite sanottu ääneen, eli toivotaan, että saadaan siitä treenimotivaatiota kepeille.

P.S. Diesel kävi viime viikolla kisaradalla sen verran, että kävi hyppäämässä muutamaan kertaan lähtö- ja maalihypyt, joissa olikin nyt käsiajan sijaan nuo elektroniset ajanottovälineet. Ei tarvitse sitten aikanaan nähdä niitä pömpeleitä ensimmäistä kertaa vasta virallisissa kisoissa.

2x2 kepit, neljäs viikko

Katsottiin läpi, missä mennään ja pohdittiin, millä saadaan tuo oikea puuoli kulkemaan paremmin. Laitetaan eka portti takaisin suoraan ja lähetään hakemaan toistoja niin, että treenissä keskityttään tähän oikeaan. 1 vasen, 4-6 oikeaa, 2 vasenta. Ka unohdetaan tuolla lelulla ohjaaminen, mihin olen vähän sortunut, lelu on siis kädessä, mutta sitä ei käytettä mm. houkutteluun..

Omatoimitreenit 1/6

Lenkkipolun varrella kepittelyä. Hetkittäin tulee vähän turhan paljon häiriötä, mikä meinaa viedä huomion, mutta hyvä vaan, ettei aina treenata ilman ylimääräisiä häiriöitä. Diesel vilautti, että oikean puolen kanssa on ehkä tehty hiljaista ajatustyötä.

Omatoimitreenit 2/6

-

Omatoimitreenit 3/6

Tehtiin keppitreeni hallilla ja nyt alkaa tuntua, että Diesel keksi homman jujun myös oikealta puolelta! Hienosti lähti hakemaan, ja saatoin jopa lähettää askeleen-kaksi kauempaakin. Jes!

Omatoimitreenit 4/6

Diesel taisi tosissaan nyt keksiä ton oikean puolen. Päästiin kääntämään ensimmäistä porttia ja edelleen haki hyvällä onnistumisprosentilla!

Omatoimitreenit 5/6

Oikea puoli alkaa näyttää paljon paremmalta kuin vasuri! Nyt tarvii varmaan lisätä vasurien toistoja :) Kumpikin puoli onnistuu nyt yhtä jyrkillä kulmilla.

Omatoimitreenit 6/6

-

2x2 kepit, kolmas viikko

Tämä treeniviikko aloitettiinkin ilman ohjattua tsekkausta. Viestillä kyselin ohjeet ja sovittiin, että jos haasteita tulee, niin laitan videota menemään.

Ohjeeksi siis saatiin, että ekaakin porttia käännetään samalla tyylillä kuin taaempaa porttia on jo aiemmin käännetty. Hiljalleen käännetään myös sitä taaempaa porttia lisää. Ja taas tehdään toistoja kaikista sisäänmenokulmista. Palkan on lennettävä suoraan eteen, vaikka ruvetaan treenaamaan myös sitä, että jään jälkeen.

Kirjaan tämän nyt samaan tyyliin kuin nuo aiemmat, vaikka tässä ei nyt olekaan yhtään ohjattua treeniä. Eli torstaina tehtiin tuo "ensimmäinen treeni". Vasen puoli ei tuottanut ollenkaan haasteita, vaan hienosti Diesel haki läpi kummastakin portista. Oikea puoli sitten.. Kepeille lähetys ja Diesel juoksee kepeistä ohi haistelemaan pusikoita. Ei auttanut, vaikka helpotin keppikulmia. Lopulta omat hermot olivat niin kireällä, että tehtiin oikealta suora lähestyminen ja jätettiin treenit siihen. Ei oikein hyödytä räyhätäkkään tolle, se vain katsoo tyyliin "rähise pois vaan, kyllä mä sua silti rakastan". Seuraavaan treeniin pitäis sit keksiäkin jotain, millä saada tää oikea puoli paremmalle mallille.

Omatoimitreenit 1/6, 2/6 ja 3/6

Huh haipakkaa, nää treenit jäi tekemättä :(

Omatoimitreenit 4/6

Käytiin hallilla ohiajellessa tekemässä keppitreenit. Vasemmalta ohjatessa saa keppejä käännellä jo ihan kivasti, mutta toi oikea puoli ei ole hanskassa. Helpoista kulmista menee, vaikeat takkuaa.

Omatoimitreenit 5/6

Tehtiin toko ja rt-treenien jälkeen keppitreeni. Vaihdettiin myös palkka toiseen, jotta saisi innon pysymään. Nyt kyn tuo narupallo on ruvennut menettämään hohtoaan, niin käytötön otettiin namitasku. Toivotaan, että tällä saadaan taas vauhtia.
Vasemmalta ohjattuihin suorituksiin olin oikein tyytyväinen! Kumpaakin keppiä pääsi kääntämään reilusti, ja silti haki kiltiti porteista. Oikealta vaihdettiin ohjaukset hitusen pienempään kulmaan, jolloin saatiin hienoja toistoja.

Omatoimitreenit 6/6

Samalla jatkettiin, enemmän toistoja oikealle, mikä takkuaa.

2x2 -kepit, toinen viikko

Toinen kuvaton postaus putkeen, pahoitteluni!

Keppitreenit jatkuivat ohjatusti, ja alkuun tarkistettiin, missä mennään. Saatiin hieman apuja suuremman kulman aikaansaamiseen ja tuotiin keppejä lähemmäs toisiaan sekä käännettiin jälkimmäiseen porttiin kulmaa. 180 kulmasta pyöräyttäen Diesel meni kivasti kummastakin portista läpi, mutta 90 kulma tuottaa herralle vaikeuksia. Keskittyessään suoriutui, mutta suoritusvarmuutta tarvitaan lisää.

Nyt tarvitsee kotiläksynä saada Diesel ajattelemaan mitä tekee, ja hakeutumaan 90 ja 180 kulmistakin sisään myös ekasta portista. Treenataan siis tämä viikko eri kulmista lähestymisiä, ja pidetään tuo jälkimmäinen portti käännettynä.

Omatoimitreenit 1/6

Vasemmalta ohjastessa Diesel hakee hyvin kepeille ja tekee jyrkempiäkin kulmia. Oikealta ohjatessa saattaa tulla kepeistä ohi. Tuntuu, että tältä puolelta tehdessä se ei ajattele, mitä tekee, menee vain eteenpäin. Saatiin kuitenkin ne 6+6 toistoa kasaan.

Omatoimitreenit 2/6

Treeneissä oli reilusti häiriötä, sillä tehtiin treeni lenkkipolun varressa, ja aurinkoinen keli olikin houkutellut paljon lenkkeillijöitä polulle. Viimeiset toistot olivat ilman ajatusta tekemisestä.

Omatoimitreenit 3/6

Tehtiin lyhyempi treeni, vain muutama toisto oikealta puolelta.

Omatoimitreenit 4/6

Treenit hallilla, eikä ollenkaan huonommat treenit. Oikea puoli on edelleen se vaikeampi, mutta ihan kivasti Diesel sieltäkin hakee tiukempia kulmia, 90 kulma haastavin.

Omatoimitreenit 5/6

Tokotreenien jälkeen Diesel istui Saden treenien ajan autossa ennen kuin pääsi tekemään keppitreeniä. Ja mikä vire! Aivan mahtava. Onnistumisprosentti 95 ja mikä fiilis. Käännettiin tuota ekaakin porttia hitusen vinoon ja hyvin meni! 

Omatoimitreenit 6/6

Lyhyt treeni, missä vasemalta lähetykset toimii todella hyvin, mutta oikea puoli takkuaa. Toi oikea puoli saa mut ärsyyntymään, kun hetkittäin tuntuu ettei Diesel edes yritä. Se katselee taivasta ja juoksee ohi. Huoh :(

2x2 –kepit, ensimmäinen viikko

Dieselille tuli vuosi ikää, joten aloitettiin keppitreenit. Saden olen opettanut aikanaan verkkojen ja käsiohjauksen avulla, mutta tekemistä oli aivan älyttömästi, että sain avut pois. Vieläkään en ole täysin tyytyväinen Saden keppeihin, vaikka vauhtia niihin onkin nyt viimeisen vuoden aikana saatu. Edelleen Sade kaipaa kepeillä tukea, enkä voi itse leikata kovinkaan kauas kepeistä Saden pujotellessa. Tarkoituksena on siis nyt rakentaa Dieselille vauhdikkaammat ja varmemmat kepit, mitkä se pystyy suorittamaan myös häiriössä.

Keppien opetustavaksi valitsin 2x2 kepit ja meidän agikoutsi Satu lupasikin mua tässä jeesiä, sillä on omat koiransa ko menetelmällä opettanut. Ensimmäisissä treeneissä vedettiin kaksi paria keppejä peräkkäin, niin että suoritettavana oli kaksi ”porttia”, noin tuplamatkan päässä toisistaan verrattuna siihen, mitä myöhemmin ovat.

⥍      ⥍

Tästä sitten juoksutettiin Dieseliä läpi lelun heiluessa koiran puoleisessa kädessä häiriönä ja palkaksi lelu heitettiin koiran linjalle. Tarkoitus oli, että mä pysyn koiran edellä, ja koira hakee porttien läpi itsensä. Noin kuusi toistoa per puoli, ja siinä oli ensimmäinen keppitreeni. Kotiläksyksi saatiin opetella, että lelu voi heilua mun kädessä vaikka kuinka ja paljon, mutta ilman lupaa sitä ei oteta. Nyt treenataan myös kerran päivässä keppejä, ja kun Diesel keksii, mistä on kyse, voidaan keppien etäisyys toisistaan puolittaa, ja sisäänmenokulmaa ruveta vaikeuttamaan.

Dieselin kanssa on siis tehty siivekkeiden tarjoamista, ja pieniä agipätkiä, eli täysin tyhjistä ei lähdetty ja vain oletettu koiran hakeutuvan porteista oma-aloitteisesti. Suurimmaksi haasteeksi ensimmäisessä treenissä muodostui, että Diesel meinasi lelua tuijotella, eli joitakin kertoja tuli jälkimmäisestä portista ohi.

Omatoimitreenit 1/6

Treenien tekeminen jäi iltamyöhään, minkä näki Dieselistäkin. Keskittyminen oli aika onnetonta, eikä treeni ollut aivan sitä, mitä olin toivonut. Vähän meni räpeltämiseksi ja hermot kiristyivät. Ihan ei taidettu saada kasaan 6+6 toistoa, mutta kauaksi ei jääty. Myöskään pimeys ei asiaa auttanut, vaikka kovasti koitin sijoittaa kepit katulampun valon alle.

Omatoimitreenit 2/6

Suoritettiin treenit valoisan aikaan, ja pojan keskittyminen oli aivan super, vaikka 10 metrin päässä kävelytielläkin kulki porukkaa. 6+6 toistoa saatiin nopeasti kasaan, ja treenistä jäi hyvä fiilis.

Omatoimitreenit 3/6

Tehtiin treeni hallilla, ja parin ohihumpatuksen jälkeen Diesel teki hyvällä tempolla hienoja suorituksia.

Omatoimitreenit 4/6

Tehtiin treeni tenniskeskuksen parkkipaikalla, ja muutaman kerran poika kohelsi ekasta portista ohi. Ei siis keskittynyt tekemiseen, kunhan laukkasi mihin lystäsi. Päästiin tekemään hieman viistosta lähestymisiä, mutta ei puhettakaan mistään 90 kulman lähestymisistä.

Omatoimitreenit 5/6

Hyvin samanlainen treeni kuin maanantaina. Koheltaja, eikä saatu enempää kulmaa lähestymisiin ilman, että ekasta portista mentiin ohi.

Omatoimitreenit 6/6

Mahtaako toi koira tietää ollenkaan, mitä siltä halutaan? Se saattaa juosta vaan ohi porteista, ei puhettakaan, että lähtisi oikeasti portteihin hakeutumaan. Juoksee kyllä porteista läpi, kun sopivassa kulmassa tullaan, mutta muutoin juoksee ekan portin ohi, ja hakeutuu vasta tokasta portista sisään. Mua turhauttaa!