Näytetään tekstit, joissa on tunniste käyttäytymisen jalostustarkastus. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste käyttäytymisen jalostustarkastus. Näytä kaikki tekstit

15. helmikuuta 2021

Vuosi 2020 lukuina

 Tässä viimeinkin tuttu vuosikooste :)


Näyttelyt

LM MVA

BALT MVA

Vuoden 2020 aikana ehdittiin kiertää yhden näyttelyt (2päiväinen) ja saada kaksi uutta titteliä. Latviassa siis pyörähdettiin kansallisessa näyttelyssä, viimeisen cacibin metsästystä odotellaan edelleen. Ehkä me vielä joskus päästään aloittamaan metsästys :) Latviassa Diesel oli kahtena päivänä ROP kera SERTin ja sai siis lisätä nimensä eteen Latvian ja Baltian muotovalion arvot. Sunnuntaina Diesel edusti isossa kehässä sijoittuen aina viidenneksi asti! Aika hienoa päästä isossa kehässä sijoille - olen ylpeä D:stä!


Agility

Agilitya tehtiin sitten hieman enemmänkin. Käytiin Lehdistön Esan valmennuksissa ja kisattiin. 63 starttia, joista 50 starttia ykkösissä ja 13 starttia kakkosissa.

2 kpl 0

12 kpl 5

6 kpl 10

2 kpl 15

6 kpl 15->

35 kpl HYL

Prosentit ei ole kovin kaunista katseltavaa. Tästä on oltava suunta vain ylöspäin :D Saas nähdä, milloin seuraavan kerran päästään edes kisaamaan, kun tuo korona tuossa edelleen jyllää ja ainakin tammikuun osalta on kisat peruttu..


Terveys + muut

Vuonna 2020 Diesel suoritti hyväksytysti käyttäytymisen jalostustarkastuksen, siitä lisätietoja täältä.

Terveystarkastuksissa Diesel sai puhtaat paperit:

Silmät - terveet, ei perinnöllisiä silmäsairauksia

Sydän - terve, oireeton

Polvet - 0/0


Koiratanssi

Meidän koiratanssi jäi kevääseen ja kahteen viralliseen kisastarttin Saden kanssa. Koronan myötä innostus vain katosi. Täältä löydät postauksen kisoista.


Paimennus

Osallistuttiin kesällä 2020 Elopeltolaisten paimennuspäivään, jossa sekä Sade että Diesel pääsivät lampaille. Hurja helle sattui paimennuspäivälle, mikä vaikutti selkeästi koirien tekemiseen ja ajksamiseen. Vähän meinasivat hakeutua varjon puolelle laiskottelemaan.

Sade oli edellisvuoden tyyliin vahva pieni narttu, joka kaipasi isompaa aitausta mahtuakseen liikkumaan. Se ei hakeudu lähelle lampaita vaan pitää pitkän pakoetäisyyden lampaisiin.

Diesel puolestaan oli melko virkaintoinen ja tuntui tykkäävän siitä, että sai räjäyteltyä laumaa. Taisi herra nauttia, kun kerrankin joku väistää häntä :D Pääosin Diesel kuitenkin teki kivasti töitä.


Rally-toko

Otettiin alkuvuodesta osaa Koirakoutsin rally-tokoleirille, missä saatiin vinkkejä ja apuja meidän haasteisiin. Valitettavasti korona kuitenkin vei tämänkin innostuksen ja rallattelu unohtui täysin..

13. tammikuuta 2021

Helmi-syyskuun tekemisiä kootusti

Hieman jäänyt tämä kirjoittelu vähemmälle, joten tässä pieni kooste vuoden 2020 tekemisistä. Laitan vielä erillisen vuosikoosteen lukujen muodossa :)

Helmikuussa osallistuttiin Saden kanssa koiratanssi-kisoihin 9.2. (tästä löytyy lyhyt postaus). 16.2. juostiin Dieselin kanssa agilitykisoissa 3 starttia (haasteena keinu, jota väisti sekä kepit). Sade otti osaa Koirakoutsin rally-toko-leirille 22.-23.2.2020 (treenilistalle tuli sanaerottelu sekä käännösten yhtäaikaisuus - seuraako koira liikettä vai kertooko käsky, mitä tehdä? D kävi treenaamassa perusasentoon tulemista eri ilmansuunnista). Ehdittiinpä vielä startata Dieselin kanssa epiksissäkin 29.2. Alla video agikisoista.




Maaliskuussa ehdittiin startata parissa kisassa agilityä (haasteita keppien kanssa!) sekä käydä Lehdistön Esan agivalmennuksessa ennen kuin korona iski.  Esan treeneissä laitettiin ohjaajat ajattelemaan, mihin koira laskeutuu esteeltä sekä missä koira reagoi ja vaihtaa suunnan. Mun merkit, niin ihan ei kyllä menneet yksiin todellisuuden kanssa :) Nää oli hankalat treenit, positiivisten asioiden löytäminen oli haastavaa, vaikka saatiinkin esimerkiksi kepeille onnistumaan hieno leijeröinti.

Maaliskuussa meidän piti myös suunnata Latviaan metsästämään viimeistä cacibia, mutta valitettavasti koronan vuoksi kyseinen näyttely peruttiin kokonaan.



Huhtikuussa ja toukokuussa kaikki kilpailut olivat peruttuja ja Ylökkin halli suljettuna, joten me käytiin paljon lenkkeilemässä metsässä sekä treenailtiin ulkona. Saden kanssa treenattiin kuuntelemista ja käsiapuja pois. Mitään tiettyä lajia varten me ei Saden kanssa treenailtu, kunhan tehtiin yhdessä. Vähän toi korona vei mun innostukseni harrastamiseen...

Dieselin kanssa treenailtiin keppien sisään menoja, sillä mulla on muoviset kepit, mitkä saan pystyyn vaikka hiekkakentälle. Kävin myös ostamassa muutamat keppihevosleikkeihin tarkoitetut hypyt, jotta saatiin treenailtua "hypyn" kautta kepeille menoa sekä takaakiertoja yms.

Huhtikuussa meillä täytettin myös vuosia. Dieselille tuli täyteen 3 vuotta ja Sadelle 8. 

Kesäkuussa aukesivat taas hallit, ja päästiin takaisin normaalimpaan arkeen. 3.6. kisattiin Dieselin kanssa 3 starttia Helinin radoilla. Noista starteista ei juuri kerrottavaa jäänyt, ekalla ja vikalla radalla D:n keskittyminen oli onneton. Tokalla radalla keskittyi, mutta otettiin kepeiltä 5vp. 6.6. ajoin Lapualle Lehdistön agilityvalmennukseen, jossa treenilistalle nousivat suullisten vihjeiden kuuntelu (esim putki puomi erottelussa), tietyissä ohjauksissa käden ravistaminen vs kuollut käsi, katseen merkitys (katsotko koiraa vai mihin koiran haluat) ja irtoamisen vahvistaminen. Kaiken kaikkiaan saatiin hyvä treeni, missä mä jouduin itsekin tekemään töitä.

10.6. Startattiin Sastamalassa Raita-Ahon radoilla. Jokaisella radalla haasteena oli kepit, kahdella ekalla radalla oli vähän muitakin haasteita. 

13.6. oltiin Kerimäellä Elopeltojen paimennuspäivässä. Paimennuspäivälle sattui aivan mahtava helle. Mä niin nautin kelistä, mutta koirista kyllä näki, että keli vaikutti. Hieman oli laiskahkoa toimintaa. Sade oli edellisvuoden tyyliin hyvin vahva pieni narttu, ja sen kanssa mentiinkin taas tekemään lenkkiä isommalle laitumelle, jotta Sadekin mahtui liikkumaan. Diesel puolestaan oli aavistuksen virkaintoinen ja meinasi muutamaan kertaan räjäyttää lauman. Pääosin teki kuitenkin kivasti töitä! Kaiken kaikkiaan oli kyllä oikein mukava päivä. Kiitos Kati, kun jaksat järjestää!

19.6. oli Liedossa Juhannuskisat, joissa startattiin Dieselin kanssa 2 starttia. Haasteeksi muodoistui keppien sisäänmeno sekä keppien tekeminen loppuun. 28.6. otettiin 2 starttia Tamskilla ja haasteena jälleen kepit.






Heinäkuussa osallistuttiin agilityn NextOne-leirille 4.-5.7. Vantaalla. Olipa muuten rankka viikonloppu! Leirin vetäjinä olivat Esa Lehdistö ja Timo Liuhto. Päivässä oli kaksi treeniä, yksi kummaltakin, ja leiripäiviä oli kaksi. Ensimmäisessä Esan treenissä kehityskohteiksi nousivat taas käden ravistaminen sekä katseen sijainti (olen kuullut näistä ennenkin!). Ensimmäisessä Timon treenissä en ihan osannus vastaanottaa kehitysehdotuksia kepeille. Ennemmin rupesi vain ärsyttämään, vaikka toinen toki tarkoitti auttaa. Muussa treenissä nousi esiin rytmitys ja sen tärkeys. Sunnuntaina Esan treenissä treenattiin hieman kauempaa ohjaamista ja saatiin tähän hienoja toistoja! Treenattiin myös backlapia, mikä oli mulle aivan uusi ohjaus, mutta minkä D luki erittäin hienosti. Treenilistalle etäisyyden ottaminen ohjauksiin. Ehdottomasti enemmän onnistumisia kuin edellisenä päivänä! Timon treenissä rytmitys nousi jälleen esiin sekä irtoaminen kauemmas ilman etupalkkaa. Tämä pääsee myös treenilistalle.

14.7. otettiin 2 agistarttia Takuilla. Eka rata oli hieman haastava enkä saanut jalkojani liikkumaan niin hyvin, että olisin ehtinyt ohjaamaan kuten halusin. Kepit onnistuivat! Tokalla radalla kepiut tuottivat harmaita hiuksia. Ei löytynyt sisäänmenoa eikä malttia suorittaa loppuun. 

18.-19.7. ajeltiin  Marin yllytyksestä Seinäjoelle Lehdistön agilityvalmennukseen. Lauantaina treeneissä nousi esiin rytmitys sekä D:n vaatima tiukka asenne (ei anneta mahdollisuutta pelleillä). Treenilistalle saatiin hetsaus putkiin ja takaakiertoihin sekä takaakiertojen lukitusten pitäminen.
Sunnuntaina treeneissä otettiin kepeille ohjureista apuja, jotta saatiin onnistuneita sisäänmenoja. Jouduin myös tekemään viskileikkauksia, mitkä eivät ole mun tai D:n vahvuus. Treenilistalle jäi esteiden lukitus jo kauempaa.

22.7. otettiin 1 agistartti Tamskilla, missä kepit tuottivat vaikeuksia. 24.-26.7. oltiin UPLAKEssa. Dieselille otettiin lauantaina 4 starttia ja sunnuntaina 4 starttia. Kumpanakin päivänä radat kaatuivat keppeihin. Muilta osin todella kivaa ja mukavaa tekemistä.-

Elokuussa mä olin lomalla, ja ohjelmakin oli sen mukaista. Kotona käytiin pari kertaa vaihtamassa vain reissukassi ja taas mentiin :D Mukaan mahtui mökkeilyä, 9.8. agilitykisat Kouvolassa (radat kaatuivat jälleen keppeihin), näyttelyreissu Latviaan (2x ROP ja 1x RYP5, Dieselistä tuli Latvian ja Balttien muotovalio). Vielä vähän lisää mökkeilyä, 22.8. agilitykisat Kuopiossa (lähdöstä varastaminen & palautus, tokalla radalla yksi myöhästynyt ohjaus, mutta mitkä kepit! 3 radalla haasteita kepeillä).  30.8. agilitykisat vielä  Orimattilassa (kepit...).

Syyskuussa  kisattiin 6.9. agilitykisoissa ATT:lla 4 radan verran. Kaikilla radoilla kaadutttiin keppeihin. 12.9. osallistuimme Lehdistön agilityvalmennukseen Ylökkillä ja tuntui että kaikki tekeminen oli haastavaa eikä niitä onnistumisia meinannut tulla. D:llä haasteita kepeillä, takanaleikkaus ei meinannut toimia ja ohjaukseen tulemisesta lipsui. Kyllä taas hetken mietin, onko tässä mitään järkeä. 

16.9. episteltiin Ylökkillä. Sade juoksi mölliradan rimattomana ja Diesel juoksi mölliradan sekä kaksi starttia kisaavien radoilla. Kisaavien radat kaatuivat keppeihin. 19.9. juostiin 3 starttia agilitya Janakkalassa, jokaisella radalla haasteita keppien kanssa. 

20.9. Diesel osallistui käyttäytymisen jalostustarkastukseen ja suoritti tarkastuksen hyväksytysti. Tästä löytyy tarkempi postaus erikseen. 

27.9. Diesel juoksi Lehdistön kanssa 3 starttia Vantaalla, jotta päästiin testaamaan menisikö D kepit, jos ohjaksissa olisi joku muu kuin minä. Ainoa haaste radoilla oli D:n lyhyt napanuora.

Lokakuussa juostiin kolmissa agikisoissa Dieselin kanssa. Janakkalassa 11.10. oltiin Janakkalassa, jossa ekalta radalta otettiin keppivitonen ja 1.sija. Toiselta radalta otettiin sitten viimeinkin se NOLLA ja 1.sija, minkä myötä päästiin viimein nousemaan kakkosiin. Omasta niskasta tippui samalla yksi peikko. Tuli meinaan kisattua ykkösissä aika monta starttia..

Kakkosissa juostiin heti seuraavana viikonloppuna Vantaalla 18.10.. 2 rataa hyllyteltiin ja viimeiseltä radalta otettiin keppivitonen sijalla 1. Kakkosten radat olisivat olleet aivat tehtävissä, jos noi meidän kepit vaan onnistuisi kisavireessä.

Lokakuun lopussa 25.10. juostiin vielä Tamskilla 2 rataa tuloksilla HYL ja 10. Paljon hyvää, mutta paljon parannettavaakin.

Marraskuussa juostiin myös kolmena päivänä agikisoissa. 14.11. Juostiin Vantaalla Mujusen kolmella radalla. Oli muuten todella mukavia ratoja! Toluksiksi kerättiin HYL, 10 ja NOLLA sekä LUVA :) Kyllä me vielä täältä noustaan!

Seuraavana päivänä 15.11. olikin sitten Lempäälässä schapejen rotumestaruudet, joihin osallistuttiin. Kolme rataa juostiin ja kolme rataa mokailtiin. Kepit toimivat tällä kertaa, mutta radoilla tapahtui sitten kaikkea muuta. Yhdellä radalla Diesel mm. kaatui putkessa ja ajautui tätä kautta aivan eri linjalle, kuin olin ajatellut. Ei muuta kuin koira uudelleen putkeen ettei jää mtn traumoja ja tätä kautta radalta hylly. Toisella radalla ei putkijarru toiminut (tämä treenilistalle!) ja kolmannella kävi sitten kaikkea muuta.

Marraskuun lopussa juostiin vielä Tampereella kaki rataa, joilta kummaltakin otettiin kepeiltä vitonen sijoilla 2. ja 3.

Joulukuussa me käytiin Lohjalla Esa Lehdistön valmennuksessa, mutta pääasiassa levättiin ja ihmeteltiin maailman menoa.

14. lokakuuta 2020

Käyttäytymisen jalostustarkastus

 Diesel kävi Schapendoes ry:n järjestämässä käyttäytymisen jalostustarkastuksessa 20.9.2020.

Oma fiilikseni tarkastuksesta on, että tämä oli hieman väkisin keksitty tarkastus, mikä mittasi vain sen, syökö koira vieraat ihmiset ja stressaantuuko se vieraasta ympäristöstä / vieraista ihmisistä. Paljon enemmän koen saaneeni tietoa koiristani MH-luonnekuvauksen sekä luonnetestin kautta. Toki tällä käyttäytymisen jalostustarkastuksella saadaan varmasti useammasta koirasta "jalostukseen käypä". Mutta tämä on siis vain mun mielipiteeni.

Tarkastuksessa Diesel esiintyi hyvin itsensä näköisesti. Olisin voinut kertoa jo etukäteen miten Diesel tulee käyttäytymään :D Ei siis ilmennyt mitään yllätyksiä. Täältä löydät Dieselin tulokset: käyttäytymisen jalostustarkastus .


1. Ihmisen kohtaaminen

Ensin kohdattiin siis vieras ihminen, joka istui tuolilla ottamatta kontaktia. Diesel meni suoraan tervehtimään ihmisen ja otti kontaktin vieraaseen. Myös palatessamme hetken kuluttua uudelleen vieraan luo, Diesel meni vieraan luo ottamaan kontaktin. Dieselin ime oli rennon ystävällinen.

Seuraavaksi vieras kysyi saisiko viedä Dieselin lenkille. Vähänhän Diesel katsoi, että oletko tosissasi, mutta lähti kuitenkin mukaan. Vähän matkaa vieras pääsi Dieselin kanssa kävelemään ennen kuin Diesel päätti, etät nyt palataan takaisin mun luo. Diesel siis veti vieraan perässään, jotta pääsi takaisin mun luokseni. Tämä oli hyvin odotettavissa, Diesel on kuitenkin hyvin vahvasti mun perääni ja haluaa tehdä mun kanssani hommia.


2. Käsiteltävyys

Seuraavaksi vieras kysyi saako Dieselin koplata läpi. Mikäpä siinä, ei Dieseliä haittaa, että siihen kosketaan. Diesel oli rennon ystävällinen vieraan silitellessä se nläpi ja nostellessa tassuja. Diesel antoi koskea kaikkialle. Ruksattavia kohtia olivat huulet, etujalat, takajalat, korvat, rinta, häntä, lavat sekä selkä.


3. Jahtaaminen

Sivusta heitettiin pallo ja katsottiin, miten Diesel reagoi. Omasta mielestäni Diesel katsoi lentävää palloa, mutta arvioijat ovat ruksanneet, että Diesel jäi haukkumaan paikoilleen. Yhtä kaikki, Diesel ei siis rynnännyt jahtaamaan lentävää palloa. Dieselin kanssa ei ole ikinä leikitty palloleikkejä, sillä meillä asuu kotona pallonatsi. Ei Diesel tosin ole osoittanut tarvettakaan jahdata mitään liikkuvia kohteita, eli ei yllätyksiä tässäkään osiossa.

Seuraavaksi pääsin itse leikittämään Dieseliä samaisella pallolla. Diesel ryhtyi kanssani leikkimään, tarttui palloon ja ravisteli sitä. Osoitti siis samaa leikkisyyttä, mitä se kotona ja muuallakin tarjoaa.


4. Aktiivisuus / passiivisuus

Seuraavaksi mun piti seisoa täysin passiivisena ja katsella puiden latvoja. Haluttiin nähdä, miten Diesel käyttäytyy. Hyvin tyypilliseen tapaan Diesel kierteli mun ympärilläni ja komensi mua haukkumalla. Dieselin vahvuus ei ikinä ole ollut "vain oleminen" vaan jotain pitäisi aina tapahtua. Diesel oli siis rauhaton ja äänteli.


5. Vieras koira

Mä jatkoin passiivisena seisoskelemista, kun esiin ilmestyi vieras koira. Koira kävi kävelemässä pienen lenkin siinä meidän edessä ja poistui paikalta. Diesel osoitti selvää kiinnostusta vierasta koiraa kohtaan. Koiran jo poistuessa Diesel palasi komentamaan mua haukkumalla, kun vieläkään ei tapahtunutkaan mitään.


6. Epätavalliset alustat

Alueelle oli sijoitettu ritilä sekä pleksi, joilla testattiin, miten koira reagoi epätavallisiin alustoihin. Diesel ei osoittanut kummallakaan alustalla pelkoa tai huolestumiseta vaan astui epäröimättä aloistoille ilman houkuttelua.

Riilällä Diesel käveli suoraan ritilälle, mutta poistui siltä samaa matkaa. Tuli kuitenkin pyydettäessä takaisin ja seisoskeli sitten ritilällä, kun niin oli pyydetty. Diesel oli rento seisoessaan ritilällä. Pleksillä Diesel käveli suoraan alustalle ja kävi siihen maate. Edelliseltä alustalta yhdisti, että siihen halutaan jäätävän. Kovin oli rento poika tälläkin alustalla. 


7. Ihmisjoukko

Ensin kävelimme kävelevää ihmisriviä vastaan (3+3), seuraavaksi juoksevaa ihmisriviä ja lopuksi ihmisriviä, jossa osalla oli sadeviitat ja osa aukoi sateenvarjoja. Diesel kulki rennosti mun vierelläni. Huomioi kyllä vieraat ihmiset, mutta ei niistä välittänyt. Dieselillä oli enemmin tylsää, sillä se yritti saada mut leikkimään ottamalla hihnaa suuhunsa ja kiskomalla siitä.

Seuraavaksi meidän ympärillemme tuli ympyrään seisomaan ihmisiä, jotka eivät katsoneet Dieseliä. Hetken kuluttua ihmiset tulivat lähemmäs ja pian ne lähtivät kiertämään meitä. Diesel oli rento eikä käytös muuttunut. Asento oli rento eikä ihmiset poikaa hetkauttaneet. Edelleen Diesel pyrki saamaan mun huomioni ja leikkimään mun kanssa hamuamalla hihnaa suuhunsa ja alkamalla vetoleikin.


8. Äänet

Seuraavaksi kierrettiin lenkki, minkä aikana soi pilli, kattilan kantta koputeltiin vasaran pehmeällä päällä, kattilan kantta kolisutettiin vasaralla ja sähköpora laitettiin päälle. Dieselin käyttätyminen ei muuttunut äänien aikana.


9. Muut huomiot

Rohkeuden yleiskuva: rento, ei merkkejä epävarmuudesta.

Rohkeuden yleiskuvassa tapahtuvat muutokset: ei muutoksia.

Havaittiinko toistuvaa vakavaan stressiin liittyvää tai stereotyyppistä käyttäytymistä? hihnassa roikkuminen.

Muita huomioita: Koira komentaa ohjaajaa haukkuen ja eri kohdissa hihnaa purren.


Jep, hyvin Dieselin näköinen suoritus. Tosta sen komentamisesta en tykkää, mutta itse olen sen hyvin pitkälti aikaansaanut..