Viikonloppuna kilpailtiin Pohjois-Hämeen agilityn piirinmestaruuksista Tamskilla. Mulla oli ilmoitettuna Sade yksilökisoihin, sekä Ylökkin Salamannopeet -joukkueeseen ja Diesel oli mukana Ylökkin Maksitalentit-joukkueessa. Diesel kisasi myös sunnuntaina ykkösissä, joskin piirinmestaruudet ratkottiin vain lauantaina joukkueiden lisäksi kolmosten kesken.
Lauantai aamuna mulla oli yllättävän rauhallinen olo. Kykenin syömään jopa aamupalan ennen hallille lähtöä. En tiedä olenko ikinä ennen kyennyt syömään ennen kisoja :D Ajeltiin halllille hyvissä ajoin, ehdin katsoa seuramme jäsenten suorituksia lämppäradalla sekä nähdä muutaman maksien suorituksen ekalla piirinmestaruusradalla (B).
Olipa kiva olla kisoissa, kun oman seuran jäseniä oli harvinaisen paljon kisaamassa. Ylökkillä oli mukana peräti 4 joukkuetta ja yksilöissäkin 13 koirakkoa. Aika hyvin!
Saden eka rata oli siis suoraan piirinmestaruusrata B, jonka tuomaroi Ritva Herrala. Tarjolla olisi ollut myös lämppäratana rata A, mutta me jätimme tämän väliin. Luottavaisin mielin jätin Saden lähtöön ja siitä sitten singottiin yhdessä radalle. Heti toisena esteenä oli puomi, ja mun mielestäni Sade roiskaisi puomin alastulon todella rumasti, mutta ihme ja kumma, tuomarin käsi ei kuitenkaan noussut. Loppurata olikin sitten mukavan sujuva eikä mitään kovin isoja kaarroksia otettu. Kepit on se meidän hitain este, ja niillä kuluu turhaa aikaa, vaikka vauhtia niille onkin saatu. Tuloksena tältä radalta nolla ja sija 26/48.
Saden B-rata kahdesta eri kuvakulmasta:
Toisena ratana oli Minna Väyrysen tuomaroima C-hyppyrata. Tällä radalla ei tarvinut pelätä roiskastua puomia (meidän ainoa haaste kontakteilla), mutta ainakin makseissa kovin moni meni hypyn 7 sijaan putkeen. Eli tarkkana saisi olla. Estevälin 7 ja 8 ohjaaminen oli kyllä todella kankea, sillä meinasin kompastua, mutta lopulta sain Saden kuitenkin oikealle puolelle estettä ja pästiin jatkamaan matkaa ilman ongelmia. Ihan kivasti Sade liikkui, mutta kovasti meillä olisi silti töitä tehtäväksi ton vauhdin suhteen. Katsotaan, mitä keksitään ;) Radalta saatiin siis nolla. ja sija 16/28.
Saden C-rata:
Lopulta oltiin siis piirinmestaruuskisoissa sijalla 10. Ihan hyvin meidän vauhdilla! Varsinkin kun katsoo, miten kovia tekijöitä tällä alueella on. Koirakoita, joiden vauhdista voidaan vain haaveilla :)
Saden yksilöstarttien jälkeen kiirehdin maksien rataantutustumiseen, sillä Ylökkiltä saatiin kasaan raavittua kolme maksikoirakkoa, joilla saatiin joukkue mukaan kisoihin. Eniten joukkueradalla Dieselin kanssa mua jännitti toi radan alku, parikin takaakiertoa, ja Diesel kun on kova keksimään omia juttujaan radalla, niin tossa olisi kaksi potentiaalista paikkaa kielloille. Eikä mitä, hienosti Diesel suoritti alkuradan, joka oli mielestäni radan haastavin osuus! Renkaasta poika tuli kuitenkin ohi (liekö multa hieman huonoa ohjausta?) ja ohi taas A:sta. A:lla huomasin kyllä kaahottavani turhaan edellä ja vievän liikkeelläni Dieselin ohi esteestä. Huomasin tämän kuitekin vasta liian myöhään, joten napattiin tältä radalta jo toinen kielto. Myös kepeiltä ja vikalta hypyltä tultiin ohi, joten meidän tulos tästä radalta oli hyl. Joukkueemme muutkin koirakot hyllyttivät, joten onneksi tuloksen saaminen ei jäänyt meistä kiinni.
Dieselin joukkuerata:
Kaikki joukkueet kisasivat samalla radalla, eli pääsin radalle uudestaan tuttustumaan medien vuorolla. Ylökkillä oli mukana peräti kaksi medijoukkuetta, joista toisessa saimme olla mukana. Vähän rupesi tällä radalla omissa jaloissa painamaan pitkä päivä, joka oli oltu kokonaan jalkojen päällä. Ja koska en itse päässyt tarpeeksi nopeasti liikkeelle, jouduin ohjaamaan Saden takanaleikkauksilla putkiin 5 ja 6. Kyllähän toi koira toki näinkin ohjautuu, mutta nopeampi rata olisi varmasti tullut, jos olisin päässyt edelle. Mutta toisaalta, joukkuerata, joten tällä radalla tähdättiin tulokseen. Tältä radalta Sade pinkoikin taas nolla-tuloksen (kolmas nolla tälle päivälle, virallisesti kirjattiin vain tupla). Starttasimme joukkueemme kolmansina, ja alla oli jo 2 nollaa, eli joukkueellemme kirjattiin tulokseksi nolla. Ankkurina oli meidän nopein koirakkomme, ja kartturi rupesikin vedättämään hyvän ajan saamiseksi. Valitettavasti tämä ei kuitenkaan tällä kertaa tuonut nolla-tulosta. Lopulta aikavertailun perusteella joukkueemme oli sijalla 6/9.
Saden joukkuerata:
Lauantai oli pitkä päivä. Kotoa lähdettiin aamulla klo 9 pintaan, ja kotona oltiin illasta lähempänä klo 18. Onneksi loppuilta saatettiinkin vain katsella leffoja, sillä jäähdyttelyt hoidettiin jo ennen kotiutumista.
Sunnuntaina jatkettiin sitten ykkösten radoilla, ja aamulla startattiin ennen yhdeksää liikkeelle, jotta ehdin Dieselin lämmitellä hyvin sekä nähdä hieman miltä rata näytti minien ja medien tekemänä. Sujuvan näköinen rata olikin tarjolla, mutta me keksittiin radalla vähän muutakin kuin vain kiltisti esteiden suorittaminen järjestyksessä.
Kamalan hankala koittaa ymmärtää, millaista ohjausta Diesel kaipaisi. Mä oon kuus vuotta ohjannut medikoiraa, mikä lukee ja lukitsee hienosti, niin nyt on tosi haasteellista löytää Dieselille sopiva ohjaustyyli. Noh, eiköhän me se vielä löydetä :)
Dieselin D-rata:
E-radalla säädettiin hieman radan alussa, mutta loppurata olikin sitten aivan loistava! Ihan ei mun vaatimuksni kyllä puomilla täyty, mutta se oli todella hieno juoksari :D
Dieselin E-rata:
F-radalla oltiinkin jo Dieselin kanssa lähes samalla radalla. Pikkusen olisi pitänyt käskyttää tolla yhdellä hypyllä (arvaatte kyllä videolta, mitä hyppyä meinaan), mutta muutenhan me tehtiin jo töitä yhdessä :)
Dieselin F-rata:
Kovin oli Diesel tyytyväinen itseensä jokaisen radan jälkeen. Ja miksipä ei olisikaan ollut. Jokaisella radalla oli paljon hyvää, nyt vaan treenilistalle vielä vaan toi esteiden lukitseminen, niin hyvä siitä tulee. Kovin vahvasti on tällä hetkellä sidoksissa mun liikkeeseeni, ja helposti liikkeelläni vedänkin Dieselin ohi esteistä..
(Kaikki videot on Tamskin kameroista.)
Lauantai aamuna mulla oli yllättävän rauhallinen olo. Kykenin syömään jopa aamupalan ennen hallille lähtöä. En tiedä olenko ikinä ennen kyennyt syömään ennen kisoja :D Ajeltiin halllille hyvissä ajoin, ehdin katsoa seuramme jäsenten suorituksia lämppäradalla sekä nähdä muutaman maksien suorituksen ekalla piirinmestaruusradalla (B).
Olipa kiva olla kisoissa, kun oman seuran jäseniä oli harvinaisen paljon kisaamassa. Ylökkillä oli mukana peräti 4 joukkuetta ja yksilöissäkin 13 koirakkoa. Aika hyvin!
Saden eka rata oli siis suoraan piirinmestaruusrata B, jonka tuomaroi Ritva Herrala. Tarjolla olisi ollut myös lämppäratana rata A, mutta me jätimme tämän väliin. Luottavaisin mielin jätin Saden lähtöön ja siitä sitten singottiin yhdessä radalle. Heti toisena esteenä oli puomi, ja mun mielestäni Sade roiskaisi puomin alastulon todella rumasti, mutta ihme ja kumma, tuomarin käsi ei kuitenkaan noussut. Loppurata olikin sitten mukavan sujuva eikä mitään kovin isoja kaarroksia otettu. Kepit on se meidän hitain este, ja niillä kuluu turhaa aikaa, vaikka vauhtia niille onkin saatu. Tuloksena tältä radalta nolla ja sija 26/48.
Saden B-rata kahdesta eri kuvakulmasta:
Toisena ratana oli Minna Väyrysen tuomaroima C-hyppyrata. Tällä radalla ei tarvinut pelätä roiskastua puomia (meidän ainoa haaste kontakteilla), mutta ainakin makseissa kovin moni meni hypyn 7 sijaan putkeen. Eli tarkkana saisi olla. Estevälin 7 ja 8 ohjaaminen oli kyllä todella kankea, sillä meinasin kompastua, mutta lopulta sain Saden kuitenkin oikealle puolelle estettä ja pästiin jatkamaan matkaa ilman ongelmia. Ihan kivasti Sade liikkui, mutta kovasti meillä olisi silti töitä tehtäväksi ton vauhdin suhteen. Katsotaan, mitä keksitään ;) Radalta saatiin siis nolla. ja sija 16/28.
Saden C-rata:
Lopulta oltiin siis piirinmestaruuskisoissa sijalla 10. Ihan hyvin meidän vauhdilla! Varsinkin kun katsoo, miten kovia tekijöitä tällä alueella on. Koirakoita, joiden vauhdista voidaan vain haaveilla :)
Saden yksilöstarttien jälkeen kiirehdin maksien rataantutustumiseen, sillä Ylökkiltä saatiin kasaan raavittua kolme maksikoirakkoa, joilla saatiin joukkue mukaan kisoihin. Eniten joukkueradalla Dieselin kanssa mua jännitti toi radan alku, parikin takaakiertoa, ja Diesel kun on kova keksimään omia juttujaan radalla, niin tossa olisi kaksi potentiaalista paikkaa kielloille. Eikä mitä, hienosti Diesel suoritti alkuradan, joka oli mielestäni radan haastavin osuus! Renkaasta poika tuli kuitenkin ohi (liekö multa hieman huonoa ohjausta?) ja ohi taas A:sta. A:lla huomasin kyllä kaahottavani turhaan edellä ja vievän liikkeelläni Dieselin ohi esteestä. Huomasin tämän kuitekin vasta liian myöhään, joten napattiin tältä radalta jo toinen kielto. Myös kepeiltä ja vikalta hypyltä tultiin ohi, joten meidän tulos tästä radalta oli hyl. Joukkueemme muutkin koirakot hyllyttivät, joten onneksi tuloksen saaminen ei jäänyt meistä kiinni.
Dieselin joukkuerata:
Kaikki joukkueet kisasivat samalla radalla, eli pääsin radalle uudestaan tuttustumaan medien vuorolla. Ylökkillä oli mukana peräti kaksi medijoukkuetta, joista toisessa saimme olla mukana. Vähän rupesi tällä radalla omissa jaloissa painamaan pitkä päivä, joka oli oltu kokonaan jalkojen päällä. Ja koska en itse päässyt tarpeeksi nopeasti liikkeelle, jouduin ohjaamaan Saden takanaleikkauksilla putkiin 5 ja 6. Kyllähän toi koira toki näinkin ohjautuu, mutta nopeampi rata olisi varmasti tullut, jos olisin päässyt edelle. Mutta toisaalta, joukkuerata, joten tällä radalla tähdättiin tulokseen. Tältä radalta Sade pinkoikin taas nolla-tuloksen (kolmas nolla tälle päivälle, virallisesti kirjattiin vain tupla). Starttasimme joukkueemme kolmansina, ja alla oli jo 2 nollaa, eli joukkueellemme kirjattiin tulokseksi nolla. Ankkurina oli meidän nopein koirakkomme, ja kartturi rupesikin vedättämään hyvän ajan saamiseksi. Valitettavasti tämä ei kuitenkaan tällä kertaa tuonut nolla-tulosta. Lopulta aikavertailun perusteella joukkueemme oli sijalla 6/9.
Saden joukkuerata:
Lauantai oli pitkä päivä. Kotoa lähdettiin aamulla klo 9 pintaan, ja kotona oltiin illasta lähempänä klo 18. Onneksi loppuilta saatettiinkin vain katsella leffoja, sillä jäähdyttelyt hoidettiin jo ennen kotiutumista.
Sunnuntaina jatkettiin sitten ykkösten radoilla, ja aamulla startattiin ennen yhdeksää liikkeelle, jotta ehdin Dieselin lämmitellä hyvin sekä nähdä hieman miltä rata näytti minien ja medien tekemänä. Sujuvan näköinen rata olikin tarjolla, mutta me keksittiin radalla vähän muutakin kuin vain kiltisti esteiden suorittaminen järjestyksessä.
Kamalan hankala koittaa ymmärtää, millaista ohjausta Diesel kaipaisi. Mä oon kuus vuotta ohjannut medikoiraa, mikä lukee ja lukitsee hienosti, niin nyt on tosi haasteellista löytää Dieselille sopiva ohjaustyyli. Noh, eiköhän me se vielä löydetä :)
Dieselin D-rata:
E-radalla säädettiin hieman radan alussa, mutta loppurata olikin sitten aivan loistava! Ihan ei mun vaatimuksni kyllä puomilla täyty, mutta se oli todella hieno juoksari :D
Dieselin E-rata:
F-radalla oltiinkin jo Dieselin kanssa lähes samalla radalla. Pikkusen olisi pitänyt käskyttää tolla yhdellä hypyllä (arvaatte kyllä videolta, mitä hyppyä meinaan), mutta muutenhan me tehtiin jo töitä yhdessä :)
Dieselin F-rata:
Kovin oli Diesel tyytyväinen itseensä jokaisen radan jälkeen. Ja miksipä ei olisikaan ollut. Jokaisella radalla oli paljon hyvää, nyt vaan treenilistalle vielä vaan toi esteiden lukitseminen, niin hyvä siitä tulee. Kovin vahvasti on tällä hetkellä sidoksissa mun liikkeeseeni, ja helposti liikkeelläni vedänkin Dieselin ohi esteistä..
(Kaikki videot on Tamskin kameroista.)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti