Maanantaina oli mun kesäloman ensimmäinen virallinen päivä, ja viimeinen hetki tehdä valmisteluja Hollannin reissua varten. Jätettiin Sade Lahteen hoitoon ja ajeltiin Dieselin kanssa terveystarkkeihin tutkituttamaan silmät, polvet ja sydän. Tarkista saatiin onneksemme puhtaat tulokset: polvet 0/0, silmät terveet ja sydän terve, ei sivuääniä. Tarkin jälkeen ajelimme kotiin Tampereelle hoitamaan viime hetken pakkailuja.
Maanantai-tiistai yö jäi kovin vajaaksi, ja unta tuli lopulta 1.5 tuntia. Myöskään Diesel ei ollut aivan virkeimmästä päästä, kun kello soi 02.00. Siinä sitten pikaisesti suihku, kylmätavaroiden pakkaus yms. ja meidän kyyti noukki meidät pihasta klo 03.00
Aamuyö menikin matkustaessa Turkuun, ja jo heti alkumatkasta bongattiin hirvi, joka juuri meitä ennen jolkotteli tien yli. Jossain kohti matkaa bongattiin pientareelta myös peura, eli tarkkana sai kyllä olla kun auringonnousua odotellessa ajeltiin.
Laivamatka kului torkkuessa ja syödessä, ja käytiinpä haistelemassa Dieselin kanssa meri-ilmaakin. Reipas pieni Diesel kulki laivassa kuin vanha tekijä ja hytissä ollessa nukkui kainalossa. Kovasti olisi tehnyt mieli leikkiä myös matkaseuralaistemme kanssa, mutta valitettavasti pieni hytti ja ahtaat käytävät eivät oikein antaneet mahdollisuutta laittaa leikiksi.
Ruotsissa sitten posoteltiin parilla pysähdyksellä Tukholmasta Helsingborgiin. Vaihtoehdot Helsingborgista eteenpäin olivat joko lautta Tanskaan tai ajo Malmööseen ja sieltä Juutinrauman sillan kautta Tanskaan. Päädyttiin vaihtamaan maata sillan kautta, koska kyllähän tää nyt piti kokeilla! Puhelimen kamera ei kyllä riittänyt, jotta vauhdista olis saanut julkaisukelpoisen kuvan..
Tanska hujahtikin sitten melko nopeasti, joskaan ei niin tuskattomasti. Kööpenhaminasta Kodbyyn oli noin 155 kilometriä. Kerran pysähdyttiin tankille ja kerran vaihtamaan kuskia. Ihan ei enää pirteimmillämme oltu, sillä läpi yön ajettiin kuskia vaihdellen ja siinä kukin sitten vuorollaan torkkuen.
Kodbysta hypättiin lauttaan, mikä huhujen mukaan kestäisi kaksi tunti Puttgardeniin, Saksaan. Siinä sitten aikaa tappaaksemme menimme aamiaiselle, kunnes ehkä 20 minuuttia myöhemmin henkilökunta tuli kertomaan, että meidän olisi syytä palata autolle, sillä olisimme maissa minuutin tai kahden päästä.
Saksassa otettiin puolen tunnin välikuoleman noin puolivälissä Lybeckiä ja Hampuria. Vähän yksi jos toinenkin huomasi itsestään myös nestehukan merkkejä, ja ainakin itse myönnän varoneeni juomasta kovinkaan paljoa, ettei tarvitsisi jatkuvasti vessaan päästä. Nyt pitää kyllä ruveta kuitenkin juomaan vettä vähän reilummin.
Saksassa maksoi muuten lähes poikkeuksetta huoltoasemalla vessaan pääsy. Setelit tai kortti eivät kelvanneet, vaan aina tarvitsi olla kolikoita. Vessamaksut olivat pääsääntöisesti 0.5-0.7e, ja monessa vessassa ooo myös vessavahdit. Ei ehkä semmoinen ammatti, mikä itseäni houkuttaisi :D
Hollannin puolelle kun päästiin, oli matkaa jäljellä enää parisensataa kilometriä. Kyllä oli ryytynyttä porukkaa, kun viimein majoituspaikkaamme pääsimme. Hurjan pitkä matka, mutta Hollanti on kyllä näkemisen arvoinen. Mukava oli toimia kartturina, kun kuski osasi kertoa yhtä sun toista Hollannista, rotumme kotimaasta.
Lammaslaumoja joka mutkassa, hurjasti tuulimyllyjä ja rakennukset arkkitehtuuriltaan hyvin kaukana siitä, mihin Suomessa on totuttu. Ja ne kukkapellot. Aivan mahtavia!
Nuo teiden varsilla olevat lammaslaumat pitävät nurmikon lyhyenä, ja niiden siirtämisessä on ilmeisesti aiemmin käytetty paljon schapendoeseja. Suunniteltiinkin Sarin kanssa pientä yöllistä visiittiä lampaille :D
Torstaina tuntui hyvin hassulta suunnata näyttelyihin, sillä yleensä tulee käytyä näyttelyissä vain viikonloppuisin. Näyttelypaikalle löysimme ihan kivasti, mutta siellä saimme kuulla, että pysäköintipaikkoja olisi jäljellä vain P11 alueella. Kyseinen alue oli useiden kilometrien päässä itse näyttelypaikasta, mutta onneksi tuolle välille oli järjestetty bussikuljetus.
Näyttely paikkana toimi siis Rai-keskus, joka on kooltaan jotain hieman muuta kuin missä nämä Suomen tavalliset näyttelyt pidetään. Halleja oli useita, ja hieman sai lueskella karttaa ennen perille pääsyä, jotta oli edes vähän ajatusta siitä, mistä etsiä hallia nro 5 ja kehää nro 9.
Benelux Winneriin oli ilmoitettuna Erica Bakker-Van De Woestijnen arvosteltavaksi 40 schapea. Juniori uroksia oli 4, joista kaksi meidän seurueesta. Kehän piti alkaa klo 12, mutta lopulta se alkoi vasta klo 13.
Diesel oli kehän ensimmäinen koira, ja ai kamala, miten mä jännitin. Erica oli kuitenkin oikein mukava tuomari ja antoi sanallista arvostelua samalla kun koplasi koiraa läpi. Kun Erica rupesi sitten laittamaan junnuja järjestykseen ja näytti meidät ykkösiksi, ei riemulla meinannut olla rajaa. Aivan mahtavaa! Diesel oli siis Benelux Junior Voittaja!!! Ja lopulta VSP-junnu Lumikuono Eldan ollessa ROP-junnu. Kumpikin junnutitteli siis Suomeen. Virallisestihan tuolla ei taideta noita vsp:itä jakaa..
Paras-uros kehässä sijoitettiin vain kaksi parasta, näiden joukkoon emme nousseet. Mutta mä olen kyllä niin tyytyväinen! Diesel sai siis ymmärtääkseni myös juniori-sertin, mutta Hollantiin tarvitaan juniori-sertejä peräti kolme kappaletta juniori valion arvoa varten, eli tällä yhdellä ei vielä saada valion arvoa, ei vaikka tämä olisi tupla kuten ymmärtääkseni voittaja näyttelyiden sertit olisivat.
Hetki meni kyllä päästä kartalle noista pu ja pn - kehistä. Kehään siis kutsuttiin kaikki erinomaisen saaneet luokkavoittajat ja kun pu1/pn1 oli valittu pyydettiin kehään voittaneen koiran kilpailuluokan kakkonen. Eli jos esimerkiksi valioiden eri1 oli pu1, tuli kehään kilpailemaan valioiden eri2 pu2-sijoituksesta. Ihan loogista, kun sen ensin tajusi :D
Tässä meidän seurueen tulokset:
ERI1 VSP-junnu Elopellon Johan Pomppas
ERI4 Witse Femke V.D. Korte Toren
EH Harco Abbe De Olde Grise
Eri4 Nille Lycke V.D. Korte Toren
ERI1 ROP-junnu Lumikuono Elda
EH Nalle-Haukun Charlotta
ERI3 Rockriver's Bianca
Näyttelyiden jälkeen suunnatiin kaupan kautta majoitukselle, missä seurueemme kokki loihti meille loistavat ruoat. Kyllä kelpasi syödä lämmintä ruokaa ja juoda vähän skumppaa, kun kilisteltiin onnistumisille ja kaikille mukana oleville.
Perjantaina olikin aikainen lähtö näyttelyihin, sillä kehä alkoi jo klo 9.00. Vuorossa oli World Dog Show 2018 ja tuomarina Roel Van Veen-Keur. Roelin linja oli lähes koko rodun ajan yhtenäinen, ja esiin nousivat sirot koirat. Diesel oli ERI3, eli oikein tyytyväinen täytyy olla! Arvosanoja kun jaettiin jonkun verran myös EH:na sekä nähtiinpä myös H.
Täytyy tähän väliin kehasta, että meidän Saden isä oli WDS:ssä paras-uros kehässä ja vaikkei pu3 sijoitusta varsinaisesta jaeta, oli Harco kuitenkin pu3 saaden vara cacibin.
Ja schapejen tulokset:
Kehän päätyttyä kaikille schandoesien omistajille tarjottiin lasit kuohuvaa, mitä sitten skoolattiin yhdessä. Aika hienoa! Ja tuli siinä sitten treenattua vähän englantiakin pitkin päivää vaikka se mun heikkouteni onkin :D
Päästiinkin sitten perjantaina illallisen yhteydessä kilistelemään Harcon menestykselle. Sää ei meitä suosinut, mutta niin oli väsynyttä porukkaa koirissakin, että tälle iltaa riitti lyhyet lenkit ja olohuoneessa loikoilu. Kerättiin voimia lauantain näyttelyä varten.
Lauantaina suunnattiin näyttelypaikalle hieman pienemmällä kokoonpanolla. Mua jännitti, jos mahdollista niin vielä enemmän kuin WDS:ssä. Lähdettiin majotukselta ajelemaan vasta klo 11, eli saatiin alle pitkät yöunet ja rauhallinen aamu. Dieselistäkin huomasi, että alla oli pitkät unet, sillä virtaa riitti vaikka muille jakaa.
Schapendoesien kehä alkoi noin klo 13, ja tuomarina oli Nadija Timmermans-Kadenko. Diesel oli taas kehän ensimmäinen schape, ja edellispäivistä poiketen Nadija sanoi laatuarvosanan ääneen, eli tiesin jo kehässä Dieselin saaneen erinomaisen. Ja kun toinen junnu-uros sai erittäin hyvän, napsahti Dieselille luokkavoitto eli ERI1 ja ilmeisesti myös juniori-serti.
Tässä meidän seurueen tulokset:
ERI1 ROP-junnu Elopellon Johan Pomppas
ERI2 Nille Lycke V.D. Korte Toren
ERI1 VSP-junnu Lumikuono Elda
EH Nalle-Haukun Charlotta
ERI3 Rockriver's Bianca
Ja schapejen tulokset:
Kolmas pitkä näyttelypäivä putkeen, enkä Dieseliä pitänyt näyttelypaikalla häkissä kuin käydessäni vessassa eli pitkiä oli päivät silläkin. Lisäksi Kirppu ja Diesel treenasivat ahkerasti juniorhandleriä, ja kyllä siinä vietiin Dieseliä! Kirppu juoksutti Dieseliä milloin pitkin käytäviä ja milloin tyhjissä kehissä. Ja hienostippa juoksuttikin. Diesel ei juuri taakseen katsellut, kun meni niin tohkeissaan Kirpun kanssa. Ja kiva oli antaa junnujen mennä ja touhuta, kun Kirpulla oli intoa eikä Dieselistä tarvitse pelätä, että se söisi ketään.
Kyllä alkoi Diesel olla väsynyt, kun häkkejä ruvettiin kasaamaan ja tekemään lähtöä. Syliin olisi kiivennyt, eikä namitkaan saaneet enää innostumaan Kirpun kanssa esiintymisen harjoittelusta. Auton nähdessään Diesel suorastaan huokaisi, sillä auto tarkoittaa omaa häkkiä ja nukkumarauhaa.
Näyttelypaikalta päästiin lähtemään noin klo 20 kohti majoitustamme, mihin veimme pari seuruelaistamme ja vastaavasti haimme toiset kaksi sekä loput tavaramme. Tienpäälle pääsimme hieman klo 22 jälkeen.
Kotimatkalta ei liikenekkään aivan yhtä paljon kerrottavaa kuin menomatkalta. Diesel nukkui tyytyväisenä koko yön yhtä pissatustaukoa lukuunottamatta, ja tulipa itsekin nukuttua klo 6.15 asti. Hyvin taittui siis kilometrit Hollannissa ja Saksastakin pitkä pätkä!
Loppu Saksa ja Tanska taittuivat rivakasti ja hetkellisesti haaveilimmekin jo, josko saisimme vaihdettua laivan iltalaivaan. Menimme sekä Saksasta Tanskaan että Tanskasta Ruotsiin lautoilla ja yhteislipun kummallekin lautalle ostimme Saksasta. Tuli muuten huomattavasti huokeammaksi näin kuin sillan kautta.
Ruotsin päässä karistimme kuitenkin haaveet iltalaivasta, sillä vaikka olisimme kuinka lujaa paahtaneet, emme olisi laivaan ehtineet. Niinpä sitten ajelimme rauhakseen Ruotsin läpi, pysähdyimme välillä nukkumaan ja jatkoimme sitten taas ajamista.
140km ennen Tukholmaa pysähdyimme nukkumaan noin kolmeksi tunniksi, mistä jatkoimme sitten aamun pikkutunteina satamaan. Satamassa odoteltiin tunnin verran laivaan pääsyä, ja ensimmäisenä laivassa painuimme nukkumaan. Uskomattoman hyvin Diesel jaksoi matkustaa ja nukkua, jossain Saksan kohdilla se yritti hetken protestoida häkissä matkustamista vastaan, mutta asettui sitten taas kiltisti matkustamaan.
Laivassakin Diesel jatkoi kivasti unia kainalossa. Välissä annoin sille hieman ruokaa kävimme kannella ja tulimme hyttiin takaisin nukkumaan. Kirppu hoiti hetkittäin Dieselin aktivointia kupsuttelemalla, ja kovin oli Diesel mielissään saamastaan huomiosta.
Turun satamassa olimme klo 19.15 ja laivasta matkalla kohti Auraa klo 19.30. Ajelimme Tampereelle Häijään kautta, mihin jätimme osan seurueestamme. Kotona olimme Dieselin kanssa lopulta klo 22.
Paljon jäi varmasti vielä kertomatta, mutta toivottavasti muistin edes tärkeimmät. Junnuvalioon olisi ilmeisesti vaadittu hattutemppu, mikä olisi kyllä ollut järjettömän kova suoritus. Olishan tässä toki vielä 2 kuukautta aikaa käydä uudestaan Hollannissa - tai sitten ei :)
Kiitos matkaseurasta Sari, Kirppu, Mirva ja Anja! Sekä Hollannin päässä myös Minna ja Mervi!
Maanantai-tiistai yö jäi kovin vajaaksi, ja unta tuli lopulta 1.5 tuntia. Myöskään Diesel ei ollut aivan virkeimmästä päästä, kun kello soi 02.00. Siinä sitten pikaisesti suihku, kylmätavaroiden pakkaus yms. ja meidän kyyti noukki meidät pihasta klo 03.00
Aamuyö menikin matkustaessa Turkuun, ja jo heti alkumatkasta bongattiin hirvi, joka juuri meitä ennen jolkotteli tien yli. Jossain kohti matkaa bongattiin pientareelta myös peura, eli tarkkana sai kyllä olla kun auringonnousua odotellessa ajeltiin.
Laivamatka kului torkkuessa ja syödessä, ja käytiinpä haistelemassa Dieselin kanssa meri-ilmaakin. Reipas pieni Diesel kulki laivassa kuin vanha tekijä ja hytissä ollessa nukkui kainalossa. Kovasti olisi tehnyt mieli leikkiä myös matkaseuralaistemme kanssa, mutta valitettavasti pieni hytti ja ahtaat käytävät eivät oikein antaneet mahdollisuutta laittaa leikiksi.
 |
| Jossain päin Tanskaa tankilla. |
Tanska hujahtikin sitten melko nopeasti, joskaan ei niin tuskattomasti. Kööpenhaminasta Kodbyyn oli noin 155 kilometriä. Kerran pysähdyttiin tankille ja kerran vaihtamaan kuskia. Ihan ei enää pirteimmillämme oltu, sillä läpi yön ajettiin kuskia vaihdellen ja siinä kukin sitten vuorollaan torkkuen.
 |
| Kolby, hetki ennen tullin läpi lauttaan ajamista. |
 |
| Harco Abbe De Olde Grise, Witse Femke V.D. Korte Toren, Elopellon Johan Pomppas |
Kodbysta hypättiin lauttaan, mikä huhujen mukaan kestäisi kaksi tunti Puttgardeniin, Saksaan. Siinä sitten aikaa tappaaksemme menimme aamiaiselle, kunnes ehkä 20 minuuttia myöhemmin henkilökunta tuli kertomaan, että meidän olisi syytä palata autolle, sillä olisimme maissa minuutin tai kahden päästä.
 |
Saksassa otettiin puolen tunnin välikuoleman noin puolivälissä Lybeckiä ja Hampuria. Vähän yksi jos toinenkin huomasi itsestään myös nestehukan merkkejä, ja ainakin itse myönnän varoneeni juomasta kovinkaan paljoa, ettei tarvitsisi jatkuvasti vessaan päästä. Nyt pitää kyllä ruveta kuitenkin juomaan vettä vähän reilummin.
Saksassa maksoi muuten lähes poikkeuksetta huoltoasemalla vessaan pääsy. Setelit tai kortti eivät kelvanneet, vaan aina tarvitsi olla kolikoita. Vessamaksut olivat pääsääntöisesti 0.5-0.7e, ja monessa vessassa ooo myös vessavahdit. Ei ehkä semmoinen ammatti, mikä itseäni houkuttaisi :D
 |
| Matkalla kohti Hampuria. |
Hollannin puolelle kun päästiin, oli matkaa jäljellä enää parisensataa kilometriä. Kyllä oli ryytynyttä porukkaa, kun viimein majoituspaikkaamme pääsimme. Hurjan pitkä matka, mutta Hollanti on kyllä näkemisen arvoinen. Mukava oli toimia kartturina, kun kuski osasi kertoa yhtä sun toista Hollannista, rotumme kotimaasta.
Lammaslaumoja joka mutkassa, hurjasti tuulimyllyjä ja rakennukset arkkitehtuuriltaan hyvin kaukana siitä, mihin Suomessa on totuttu. Ja ne kukkapellot. Aivan mahtavia!
 |
| Kuva: Mervi |
Nuo teiden varsilla olevat lammaslaumat pitävät nurmikon lyhyenä, ja niiden siirtämisessä on ilmeisesti aiemmin käytetty paljon schapendoeseja. Suunniteltiinkin Sarin kanssa pientä yöllistä visiittiä lampaille :D
Torstaina tuntui hyvin hassulta suunnata näyttelyihin, sillä yleensä tulee käytyä näyttelyissä vain viikonloppuisin. Näyttelypaikalle löysimme ihan kivasti, mutta siellä saimme kuulla, että pysäköintipaikkoja olisi jäljellä vain P11 alueella. Kyseinen alue oli useiden kilometrien päässä itse näyttelypaikasta, mutta onneksi tuolle välille oli järjestetty bussikuljetus.
Näyttely paikkana toimi siis Rai-keskus, joka on kooltaan jotain hieman muuta kuin missä nämä Suomen tavalliset näyttelyt pidetään. Halleja oli useita, ja hieman sai lueskella karttaa ennen perille pääsyä, jotta oli edes vähän ajatusta siitä, mistä etsiä hallia nro 5 ja kehää nro 9.
Benelux Winneriin oli ilmoitettuna Erica Bakker-Van De Woestijnen arvosteltavaksi 40 schapea. Juniori uroksia oli 4, joista kaksi meidän seurueesta. Kehän piti alkaa klo 12, mutta lopulta se alkoi vasta klo 13.
Diesel oli kehän ensimmäinen koira, ja ai kamala, miten mä jännitin. Erica oli kuitenkin oikein mukava tuomari ja antoi sanallista arvostelua samalla kun koplasi koiraa läpi. Kun Erica rupesi sitten laittamaan junnuja järjestykseen ja näytti meidät ykkösiksi, ei riemulla meinannut olla rajaa. Aivan mahtavaa! Diesel oli siis Benelux Junior Voittaja!!! Ja lopulta VSP-junnu Lumikuono Eldan ollessa ROP-junnu. Kumpikin junnutitteli siis Suomeen. Virallisestihan tuolla ei taideta noita vsp:itä jakaa..
 |
| Kuva: Sari |
Paras-uros kehässä sijoitettiin vain kaksi parasta, näiden joukkoon emme nousseet. Mutta mä olen kyllä niin tyytyväinen! Diesel sai siis ymmärtääkseni myös juniori-sertin, mutta Hollantiin tarvitaan juniori-sertejä peräti kolme kappaletta juniori valion arvoa varten, eli tällä yhdellä ei vielä saada valion arvoa, ei vaikka tämä olisi tupla kuten ymmärtääkseni voittaja näyttelyiden sertit olisivat.
Hetki meni kyllä päästä kartalle noista pu ja pn - kehistä. Kehään siis kutsuttiin kaikki erinomaisen saaneet luokkavoittajat ja kun pu1/pn1 oli valittu pyydettiin kehään voittaneen koiran kilpailuluokan kakkonen. Eli jos esimerkiksi valioiden eri1 oli pu1, tuli kehään kilpailemaan valioiden eri2 pu2-sijoituksesta. Ihan loogista, kun sen ensin tajusi :D
Tässä meidän seurueen tulokset:
ERI1 VSP-junnu Elopellon Johan Pomppas
ERI4 Witse Femke V.D. Korte Toren
EH Harco Abbe De Olde Grise
Eri4 Nille Lycke V.D. Korte Toren
ERI1 ROP-junnu Lumikuono Elda
EH Nalle-Haukun Charlotta
ERI3 Rockriver's Bianca
 |
| ROP. Kuva: Minna |
 |
| ROP-Veteraani. Kuva: Minna |
Ja tässä schapejen tulokset:
9.8.2018 Hollannin Voittaja, tuomarina Erika Bakker-van de Woestijne
ROP Teuntje Eefje Van De Korte Toren
VSP Fanica Bazil Tinkamaro Bacardi
ROP-JUN Lumikuono Elda
VSP-JUN Elopellon Johan Pomppas
ROP-VET Caatje Lauke Van De Korte Toren
VSP-VET Fanica Tiptop Tjano
PU1 Fanica Bazil Tinkamaro Bacardi
PU2 Very C harmin Mr Bonjangles Destiny Uns Et Destiny Autres
PN1 Teuntje Eefje Van De Korte Toren
PN2 By Frost Italian Ice Cream
(ilmoitettuna 40 schapea)
Näyttelyiden jälkeen suunnatiin kaupan kautta majoitukselle, missä seurueemme kokki loihti meille loistavat ruoat. Kyllä kelpasi syödä lämmintä ruokaa ja juoda vähän skumppaa, kun kilisteltiin onnistumisille ja kaikille mukana oleville.
Perjantaina olikin aikainen lähtö näyttelyihin, sillä kehä alkoi jo klo 9.00. Vuorossa oli World Dog Show 2018 ja tuomarina Roel Van Veen-Keur. Roelin linja oli lähes koko rodun ajan yhtenäinen, ja esiin nousivat sirot koirat. Diesel oli ERI3, eli oikein tyytyväinen täytyy olla! Arvosanoja kun jaettiin jonkun verran myös EH:na sekä nähtiinpä myös H.
Täytyy tähän väliin kehasta, että meidän Saden isä oli WDS:ssä paras-uros kehässä ja vaikkei pu3 sijoitusta varsinaisesta jaeta, oli Harco kuitenkin pu3 saaden vara cacibin.
 |
| Harco Abbe De Olde Grise |
 |
| Harco. Kuva: Minna |
Meidän seurueen tulokset:
ERI3 Elopellon Johan Pomppas
ERI4 Witse Femke V.D. Korte Toren
ERI1 V-CACIB Harco Abbe De Olde Grise
ERI3 Nille Lycke V.D. Korte Toren
ERI3 Lumikuono Elda
ERI3 Nalle-Haukun Charlotta
ERI4 Rockriver's Bianca
 |
| ROP. Kuva: Minna |
 |
| ROP-junnu. Kuva: Minna |
 |
| ROP-Veteraani. Kuva: Minna |
Ja schapejen tulokset:
10.8.2018 Maailman Voittaja, tuomarina Roel van Veen-Keur
ROP Pre Fleuri De Nature Paisible
VSP Endless Loveaffairs Chapman Feeling
ROP-Jun Askepott Blide B-jenny
VSP-JUN Glissdoes Jamiroquai
ROP-VET Quispel Bowie Van Het Fijne Oord
VSP-Veti Fanica Tinka Tulipa
PU1 Endless Loveaffairs Chapman Feeling
PU2 Glissdoes Jamiroquai
PN1 Pre Fleuri De Nature Paisible
PN2 Fanica Tinka Tulipa
(ilmoitettuna 47 schapea)
Päästiinkin sitten perjantaina illallisen yhteydessä kilistelemään Harcon menestykselle. Sää ei meitä suosinut, mutta niin oli väsynyttä porukkaa koirissakin, että tälle iltaa riitti lyhyet lenkit ja olohuoneessa loikoilu. Kerättiin voimia lauantain näyttelyä varten.
Lauantaina suunnattiin näyttelypaikalle hieman pienemmällä kokoonpanolla. Mua jännitti, jos mahdollista niin vielä enemmän kuin WDS:ssä. Lähdettiin majotukselta ajelemaan vasta klo 11, eli saatiin alle pitkät yöunet ja rauhallinen aamu. Dieselistäkin huomasi, että alla oli pitkät unet, sillä virtaa riitti vaikka muille jakaa.
Schapendoesien kehä alkoi noin klo 13, ja tuomarina oli Nadija Timmermans-Kadenko. Diesel oli taas kehän ensimmäinen schape, ja edellispäivistä poiketen Nadija sanoi laatuarvosanan ääneen, eli tiesin jo kehässä Dieselin saaneen erinomaisen. Ja kun toinen junnu-uros sai erittäin hyvän, napsahti Dieselille luokkavoitto eli ERI1 ja ilmeisesti myös juniori-serti.
 |
| Kuva: Minna |
Tässä meidän seurueen tulokset:
ERI1 ROP-junnu Elopellon Johan Pomppas
ERI2 Nille Lycke V.D. Korte Toren
ERI1 VSP-junnu Lumikuono Elda
EH Nalle-Haukun Charlotta
ERI3 Rockriver's Bianca
 |
| ROP. Kuva: Minna |
Ja schapejen tulokset:
11.8.2018, Erikoisnäyttely, tuomarina Nadija Timmermans-Kadenko
ROP Teuntje Eefte Van De Korte Toren
VSP Fanica Bazil Tinkamaro Bacardi
ROP-JUN Elopellon Johan Pomppas
VSP-JUN Lumikuono Elda
ROP-VET Fanica Tiptop Tjano
VSP-Veti Fanica Tinka Tulipa
PU1 Fanica Bazil Tinkamaro Bacardi
PU2 Fanica Tiptop Tjano
PN1 Teuntje Eefte Van De Korte Toren
PN2 Fibby Caatje Tequila Slomar Tuft
(ilmoitettuna 29 schapea)
Kolmas pitkä näyttelypäivä putkeen, enkä Dieseliä pitänyt näyttelypaikalla häkissä kuin käydessäni vessassa eli pitkiä oli päivät silläkin. Lisäksi Kirppu ja Diesel treenasivat ahkerasti juniorhandleriä, ja kyllä siinä vietiin Dieseliä! Kirppu juoksutti Dieseliä milloin pitkin käytäviä ja milloin tyhjissä kehissä. Ja hienostippa juoksuttikin. Diesel ei juuri taakseen katsellut, kun meni niin tohkeissaan Kirpun kanssa. Ja kiva oli antaa junnujen mennä ja touhuta, kun Kirpulla oli intoa eikä Dieselistä tarvitse pelätä, että se söisi ketään.
 |
| Kuva: Minna |
Kyllä alkoi Diesel olla väsynyt, kun häkkejä ruvettiin kasaamaan ja tekemään lähtöä. Syliin olisi kiivennyt, eikä namitkaan saaneet enää innostumaan Kirpun kanssa esiintymisen harjoittelusta. Auton nähdessään Diesel suorastaan huokaisi, sillä auto tarkoittaa omaa häkkiä ja nukkumarauhaa.
Näyttelypaikalta päästiin lähtemään noin klo 20 kohti majoitustamme, mihin veimme pari seuruelaistamme ja vastaavasti haimme toiset kaksi sekä loput tavaramme. Tienpäälle pääsimme hieman klo 22 jälkeen.
Kotimatkalta ei liikenekkään aivan yhtä paljon kerrottavaa kuin menomatkalta. Diesel nukkui tyytyväisenä koko yön yhtä pissatustaukoa lukuunottamatta, ja tulipa itsekin nukuttua klo 6.15 asti. Hyvin taittui siis kilometrit Hollannissa ja Saksastakin pitkä pätkä!
Loppu Saksa ja Tanska taittuivat rivakasti ja hetkellisesti haaveilimmekin jo, josko saisimme vaihdettua laivan iltalaivaan. Menimme sekä Saksasta Tanskaan että Tanskasta Ruotsiin lautoilla ja yhteislipun kummallekin lautalle ostimme Saksasta. Tuli muuten huomattavasti huokeammaksi näin kuin sillan kautta.
Ruotsin päässä karistimme kuitenkin haaveet iltalaivasta, sillä vaikka olisimme kuinka lujaa paahtaneet, emme olisi laivaan ehtineet. Niinpä sitten ajelimme rauhakseen Ruotsin läpi, pysähdyimme välillä nukkumaan ja jatkoimme sitten taas ajamista.
 |
| Nille, Diesel, Lotta, Harco, Wikke |
 |
| Ruotsissa päästiin jaloittelemaan auringon paisteessa. |
140km ennen Tukholmaa pysähdyimme nukkumaan noin kolmeksi tunniksi, mistä jatkoimme sitten aamun pikkutunteina satamaan. Satamassa odoteltiin tunnin verran laivaan pääsyä, ja ensimmäisenä laivassa painuimme nukkumaan. Uskomattoman hyvin Diesel jaksoi matkustaa ja nukkua, jossain Saksan kohdilla se yritti hetken protestoida häkissä matkustamista vastaan, mutta asettui sitten taas kiltisti matkustamaan.
Laivassakin Diesel jatkoi kivasti unia kainalossa. Välissä annoin sille hieman ruokaa kävimme kannella ja tulimme hyttiin takaisin nukkumaan. Kirppu hoiti hetkittäin Dieselin aktivointia kupsuttelemalla, ja kovin oli Diesel mielissään saamastaan huomiosta.
Turun satamassa olimme klo 19.15 ja laivasta matkalla kohti Auraa klo 19.30. Ajelimme Tampereelle Häijään kautta, mihin jätimme osan seurueestamme. Kotona olimme Dieselin kanssa lopulta klo 22.
Paljon jäi varmasti vielä kertomatta, mutta toivottavasti muistin edes tärkeimmät. Junnuvalioon olisi ilmeisesti vaadittu hattutemppu, mikä olisi kyllä ollut järjettömän kova suoritus. Olishan tässä toki vielä 2 kuukautta aikaa käydä uudestaan Hollannissa - tai sitten ei :)
Kiitos matkaseurasta Sari, Kirppu, Mirva ja Anja! Sekä Hollannin päässä myös Minna ja Mervi!